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Transport

Dakar- Conakry - Panne d’un airbus de Sénégal Airlines : un arrangement trouvé avec Air Mauritanie

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Dakar- Conakry - Panne d’un airbus de Sénégal Airlines : un arrangement trouvé avec Air Mauritanie
Finalement, les passagers de Sénégal Airlines à destination de Conakry ont pu voyager dans un avion d’Air Mauritanie parti de Dakar vers 14 H.
 
Nous écrivions que le radiateur, pardon, le réacteur d’un airbus de Sénégal Airlines avait "pris un oiseau" (était en panne dans le jardon aéronautique). Ce qui a obligé d’ailleurs les passagers à destination de Conakry de patienter dans la salle d’embarquement, le temps qu’on trouve un autre avion. Finalement, c’est un airbus de la compagnie mauritanienne qui est venu à la rescousse.
 
Aux dernières nouvelles, les passagers sont arrivés sains et saufs à l’aéroport de Conakry, grâce à Air Mauritanie.

 
 


11 Commentaires

  1. Auteur

    Ind

    En Septembre, 2012 (20:05 PM)
    vraiment vous êtes pathetiques. Apres le radiateur de l'avion , vous revenez avec le jarDon aeronautique. Qu'est ce qui vous arrove chez Ferloo: incompentence, ignorance...?????
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  2. Auteur

    Budos

    En Septembre, 2012 (21:12 PM)
    air mauritanie n'a pas d'airbus

    ils ont des boeing 737

    don t un ancien qui appartenanit à la defunte senegal airlines

    verifiez vos infos et documentez vous avant de diffuser l'info



    essayer de savoir avant de vouloir faire savoir! ! !
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2023 (17:23 PM)
      pour argumenter il faut des arguments
      puiqu'il n'en n'a point il balance un truc sur le net
      c'est l'un des revers de la médaille du web
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    Auteur

    Shame On You

    En Septembre, 2012 (22:17 PM)
    Quant on n' à pas les moyens de nourrir, d'éduquer, de soigner son peuple. Une compagnie aérienne nationale est un luxe où seuls les Sénégalais persistent et signent. Arrêtez vos conneries, si cette aventure abouti encore sur une faillite.

    De l'humilité, profil bas, au travail messieurs les dirigeants qui se masquent derrière leurs 4x4 flambants neufs, aux vitres teintées et qui nous paralysent la circulation déjà suffisammnent chaotique à Dakar.

    Seul 12 % des Sénégalais ont pris l'avion, les 88 % autres les regardent passer au dessus de leur misère quotidienne. La frime, de la frime et rien que de la frime.... Lorsque l'on est des pays les plus pauvres du continent et un des plus endèttés. Par contre les champions de l'arnaque et de la corruption, et de l'enrichissement illicite.

    Posons nous les bonnes questions, car certaines agences de coopération internationales quittent Dakar, dégoûtées par le climat économique malsain instauré par l'ancien pouvoir. L'arrogance et le despotisme, pour ne pas dire le

    racisme ont remplacé les valeurs ancestrales de noted Teranga, qui n'est devenu qu'un slogan ou simple discours obslète, pour me pas dire has been. Wake up Sénégal, où sont les nouveaux types de Sénégalais....Time is running, long is the road...
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    Auteur

    Auteur

    En Septembre, 2012 (01:34 AM)
    cet avion est l ancien coucou de ASI fourguer aux naars qui vient nous depanner c est le monde a l envers  :-D  :-D  :-D  :-D 
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    Auteur

    Titeu

    En Septembre, 2012 (05:55 AM)
    c hotel unuforme hu ex avion dair senegal internation que karime wade avec son cabinet cices je ne c plus chargé de la liquidation de cette compagnie et la ram de ont maguouyé pour vendre a air mauritanie cet patrimoine sur le dos des senegalais et des ex travailleur asi vraiment ce gas la il merite la prison

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    Auteur

    Bazin

    En Septembre, 2012 (08:09 AM)
    normal pour une compagnie qui n'a aucune vision sur l'avenir. senegal airlines a canabalisé un airbus pour dépanner les 2 autres.pourtant elle continue a payer la location de cet appareil parqué.airbus qu'il faudra remettre en marche avant sa restitution.faire aussi attention aux droits de trafic légués à Corsair qui bien qu'étant une compagnie fiable ne propose que des royalties de 23euros par passager/trajet. Senegal airlines peut à ce rythme rendre les airbus, avoir des avions en maquette dans un bureau, donner ses droits de trafics sur toutes ses destinations en encaissant les royalties sur l'aller et retour.c' pas moins de 50 millions/semaine sur la seule fréquence Paris-Dakar A/R. Leep mou nou niou ko wakh fi. Creusons frères et soeurs.
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    Auteur

    Ahmed

    En Septembre, 2012 (09:11 AM)


    L'avion sur la photo est un avion AIR MAURITANIE, l'ancienne compagnie nationale de Mauritanie et qui a disparu en 2006 pour ceder sa place à une compagnie privée Mauritano-tunisienne "Mauritania Airways" , avant que celle ci ne soit remplacée à son tour par une nouvelle compagnie nationale "Mauritania Airlines" et effectivement, à ma connaissance Mauritania Airlines n'a pas d'Airbus .





    Mauritanien
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    Auteur

    Peulh Bi

    En Septembre, 2012 (09:45 AM)
    C'est une routine banale qui se passe tous les jours dans tous les aeroports du monde et qui peut concerner toutes les compagnies aeriennes, qu'elles soient grandes,riches pauvres...Prendre un oiseau ou Bird Strike ne veut pas dire "avoir une panne dans le jargon aeronautique"...Il s'agit que le reacteur de l'avion ait effectivement happé un oiseau ,ce qui cause toujours des dommages importants quelques soit le type d'appareil et l'espece d'oiseau.

    Ainsi un petit moineau peut clouer au sol un A380 qui est actuellement l'un des plus gros avions. C'est une equation qui fait depenser des milliards de dollars mais qui n'a jamais été solutionné...

    C'est aussi simple et compliqué que çà...
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    Auteur

    Passager

    En Septembre, 2012 (09:50 AM)
    Merci Peulh bi !

    Une tres bonne contribution qui renseigne au moins ! :up:  :up: 
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    Auteur

    Visus

    En Septembre, 2012 (12:16 PM)
    Ce n'est pas une mauvaise publicité. Je ne voyagerai plus jamais par senegal airlines. Le vendredi 29 Juin dernier je suis en partance pour Nouakchott par senegal airlines, nous entrons dans l'avion ( un petit avioin), l'avion se deplace pour la piste d'envol, les consignes de sécurité sont données par les hotessses ( depuis que je vole curieusement je n'ai jamais aussi été assidu à suivre les consignes de sécurité que ce jour, comme une prémonition). Un instant toutes les lumières et la cliumatisation de l'avion s'estompe, le moteur éteint aussi bien sûre; Tous les passagers sont inquiets et dans l'expectative. 10 minutes passes, un passager mauritaniens et moi commençons à grogner, la contamination atteint tout le monde, entre temps nous voyons un mécanien d'avion faire le va-et vient entre le cockpit et la queue de l'avion en passant entre les deux rangées de chaises, chose qu'on avait jamais vu dans un avion, comme une voiture en panne où on s'arrête de côté pour ouvrir le capot. Et dans tous ça l'équipage voulait nous embarquer vaille que vaille dans cet avion poubelle à des dizaines de kilomètres d'altitude au dessus de la terre ferme. Finalement on nous demande de sortir pour que la réparation continue et on nous ramène dans la salle d'embarquement pour voir si ça marche dans 15 minutes. Lorsque nous sortions de l'avion quelle ne fût notre surprise de voir le mécanicien comme nos mécaniciens de voiture ouvrir le moteur de l'avion et serrer des vices!!!! sous nos yeux!!!! nous allons faire 45 minutes dans cette attente de .....la mort. C'est alors que moi j'ai ameuter tous les passagers que celui qui montera dans cet avion et qui va sûrement crasher aura fait un suicide. Finalement c'est l'air bus de la compagnie qui_ était de retour entre temps qui nous amènera à Nouakchott. Le sérieux a fuit beaucoup de compagnies africaines locales surtout pour les vols locaux car on s'en fiche de la vie des africains qui diront que c'est un fait de Dieu. Car l’avion en question assure les vols Dakar Ziguinchor et Dakar Nouakchott.
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    Auteur

    Gtry

    En Septembre, 2012 (15:50 PM)
    VISUS DONNEZ NOUS LA SUITE CE INTERESSANT JE DEVRAIS PRENDRE LEUR VOL LA SEMAINE PROCHAINE
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