URGENT. Un avion de patrouille maritime Atlantique 2 participe à une opération de sauvetage au large de Dakar

Par: Defense.Gouv.Fr - Webnews | 21 octobre, 2013 à 20:10:16 | Lu 7663 Fois | 13 Commentaires

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18 octobre 2013, 12h. Le Centre régional opérationnel de sauvetage et de surveillance (CROSS) de Gris-Nez est prévenu par le Martitime rescue coordination center (MRCC) de Madrid qu’un navire de pêche espagnol Rias Baïxas Un est en difficulté au large du Sénégal. Onze marins doivent être secourus rapidement.

A 14h30, l’avion de patrouille maritime Atlantique 2 de la flottille 21F, engagé par ailleurs dans l’opération Serval, est envoyé sur place afin de guider les navires de pêches et de commerce présents dans la zone et susceptibles de récupérer les naufragés. A 16h34, l’ATL2 demande au navire Explorer 3 de se dérouter pour se diriger vers les canots de survie où est rassemblé l’équipage. Une heure plus tard, les naufragés sont récupérés parl’Explorer 3 sains et saufs.

Ce dernier récupère également les débris présentant un danger pour la navigation. A 18h, l’épave du Rais Baïxas Un coule.

S’inscrivant dans une posture de prévention, les Éléments français au Sénégal (EFS) demeurent un point d’appui matérialisé par le maintien d’un noyau de poste de commandement interarmées (PCIA) et d’escales navale et aéronautique.

Le nouveau dispositif EFS a pour mission, de façon permanente, de participer aux opérations de Search And Rescue (SAR), conformément à l’accord de défense en vigueur qui lie la France et le Sénégal.

Tags: Martitime rescue SAR EFS Rias Baïxas Un

Auteur: Defense.Gouv.Fr - Webnews

5 Commentaires

Bpppp
En Octobre, 2013 (20:26 PM)
c koi cet article bidon

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Urgent

En Octobre, 2013 (20:29 PM)

mais ou est l'urgence pour un fait divers qui date le 18 octobre 2013 ?

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Jayjay

En Octobre, 2013 (21:04 PM)

dommage que la France est encore citée dans les affaires du Sénégal! les cons de colons devaient rester chez eux, le Sénégal pouvait gérer cette affaire et laisser crever ces pauvres marins; affaire réglée taf taf...

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Koumag

En Octobre, 2013 (21:22 PM)

CELA MONTRE LINCAPACITE DU SENEGAL DINTERVENIR EN CAS DURGENCE DANS SA ZONE DE RESPONSABILITE PAR CEQUIL NA PAS LES MOYEN ADEQUAT POUR INTERVENIR RAPIDEPENT EN CAS DE DETRESSE; SI LE SENEGAL ETAIT BIEN EQUIPE CEST LUI QUI DEVAIT MENER CETTE OPERATION . IL YA URGENCE POUR EQUIPER LA MARINE ET LA HASSMAR POUR ASSURER LA SECURITE MARITIME DU SENEGAL

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Sar

En Octobre, 2013 (21:39 PM)

Il ne s'agit pas des accords de défense en fait. C'est un accord particulier qui permet à l'aéroport de Dakar d'être un aéroport international. En effet sans moyen SAR (Search And Rescue) cet aéroport ne serait qu'un aéroport régional..

Mais le Sénégal peut se doter de moyen SAR....à grand renfort de FCFA... (et ne pas oublier l'entretien... Car c'est une dispo 24/24....)

Ou alors mettre les Toubabs dehors pour être souverain.... et... ne plus avoir d'aéroport international... Remarque vu le nombre de touristes... Et puis il y a la route... ou le bateau....

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