Le premier A330neo d'Air Sénégal se dévoile

66 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Décembre, 2018 (14:35 PM)

   na rap ak diam

   Répondre +2 -0

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Anonyme
En Décembre, 2018 (14:44 PM)
un seul avion et on se vante. dommage.

les autres compagnies n'on peut etre pas encore cquis ce genre d'appareil, mais dispose d'autre appareils similaires en quantité et qualité suffisante.



Air senegal a quoi comme flote ?



Rien, Nada , quedale    
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Anonyme
En Décembre, 2018 (14:50 PM)
Un vrai ignorant air senegal n a pas qu'un seul avion va tinformer avant davancer des insanites de ce genre
Répondre +8 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (14:58 PM)
Dommage, mais la mauvaise gestion Senegalaise, le nepotism, promotion canapé, et ces femmes à recruter en masse etc. , vont couler la compagnie.

Diminuer les femmes dans les enterprises, elles y amenent une atmosphere morose et detruisent tout en complotant contre les competents.













Imam.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (14:59 PM)
Un New York / Dakar a prix reduite fera une bonne affair.
Répondre +22 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (15:00 PM)
Le Titre dit:Communique...Donc c'est paye.

La Presse au lieu de s'extasier a la suite de nos manipulateur devrait plutôt informe correct.

Pourquoi ne pas faire des investigations sur le coût réelles de cet avion au contribuable?Des conditions d'achats etc...

Cette affaire est pire que le TER,et l'autoroute a payage.
Répondre +103 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (15:14 PM)
ActiPotens…rapidement~normalise la fonction de la prostate…et_améliore-la_fonction érectile~768822299.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (15:27 PM)
ETHIOPIAN AIRLINES FLOTTE:



9- Airbus A350-900XWB?19- Boeing B787-8?3- Boeing B787-9?4- Boeing B777-300ER?6- Boeing B777-200LR?9- Boeing

16- Boeing B737-800W

 10-  Boeing B737-700NG

 1-  Boeing B737-MAX

23- Q400 Bombardier

6 - Boeing B777-200LRF (cargo)

2 - Boeing B757-260F (cargo)

TOTAL 108 APPAREILS

Voilà ce que doit être l’ambition de Air Sénégal.
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Propaganda
En Décembre, 2018 (16:14 PM)
Qui a écrit de torchon? Le NEO au passage qui veut dire New Engine Option contrairement au CEO pour Current Engine Option est une remotorisation d’un avion déjà existant et une installation de sharklet pour réduire la consommation et améliorer les performances de l’apparei! Ici on parle de l’A330 NEO qui n’est pas un nouveau programme tél que l’A350. Se vanter d’un A330 NEO comme première compagnie africaine a l’acheter alors que les vraies compagnies africaines dignes de ce nom tels qu’Ethiopian, Kenya Airways ont déjà acheté des dizaines d’A350 et de B787 Dreamliners en se positionnant dans un marché concurrentiels face à des gros concurrents tels que lufthansa ou Air France. Arrêtons de nous leurrer et faisons les choses avec sérieux! Achetons des avions développons une réelle stratégie avec une croissance en vue et non à une politique de voyeurisme sans aucune vision future!!!
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Propaganda
En Décembre, 2018 (16:14 PM)
Qui a écrit de torchon? Le NEO au passage qui veut dire New Engine Option contrairement au CEO pour Current Engine Option est une remotorisation d’un avion déjà existant et une installation de sharklet pour réduire la consommation et améliorer les performances de l’apparei! Ici on parle de l’A330 NEO qui n’est pas un nouveau programme tél que l’A350. Se vanter d’un A330 NEO comme première compagnie africaine a l’acheter alors que les vraies compagnies africaines dignes de ce nom tels qu’Ethiopian, Kenya Airways ont déjà acheté des dizaines d’A350 et de B787 Dreamliners en se positionnant dans un marché concurrentiels face à des gros concurrents tels que lufthansa ou Air France. Arrêtons de nous leurrer et faisons les choses avec sérieux! Achetons des avions développons une réelle stratégie avec une croissance en vue et non à une politique de voyeurisme sans aucune vision future!!!
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Propaganda
En Décembre, 2018 (16:14 PM)
Qui a écrit de torchon? Le NEO au passage qui veut dire New Engine Option contrairement au CEO pour Current Engine Option est une remotorisation d’un avion déjà existant et une installation de sharklet pour réduire la consommation et améliorer les performances de l’apparei! Ici on parle de l’A330 NEO qui n’est pas un nouveau programme tél que l’A350. Se vanter d’un A330 NEO comme première compagnie africaine a l’acheter alors que les vraies compagnies africaines dignes de ce nom tels qu’Ethiopian, Kenya Airways ont déjà acheté des dizaines d’A350 et de B787 Dreamliners en se positionnant dans un marché concurrentiels face à des gros concurrents tels que lufthansa ou Air France. Arrêtons de nous leurrer et faisons les choses avec sérieux! Achetons des avions développons une réelle stratégie avec une croissance en vue et non à une politique de voyeurisme sans aucune vision future!!!
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Anonyme
En Décembre, 2018 (16:14 PM)
Qui a écrit de torchon? Le NEO au passage qui veut dire New Engine Option contrairement au CEO pour Current Engine Option est une remotorisation d’un avion déjà existant et une installation de sharklet pour réduire la consommation et améliorer les performances de l’apparei! Ici on parle de l’A330 NEO qui n’est pas un nouveau programme tél que l’A350. Se vanter d’un A330 NEO comme première compagnie africaine a l’acheter alors que les vraies compagnies africaines dignes de ce nom tels qu’Ethiopian, Kenya Airways ont déjà acheté des dizaines d’A350 et de B787 Dreamliners en se positionnant dans un marché concurrentiels face à des gros concurrents tels que lufthansa ou Air France. Arrêtons de nous leurrer et faisons les choses avec sérieux! Achetons des avions développons une réelle stratégie avec une croissance en vue et non à une politique de voyeurisme sans aucune vision future!!!
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Anonyme
En Décembre, 2018 (16:16 PM)
Qui a écrit de torchon? Le NEO au passage qui veut dire New Engine Option contrairement au CEO pour Current Engine Option est une remotorisation d’un avion déjà existant et une installation de sharklet pour réduire la consommation et améliorer les performances de l’apparei! Ici on parle de l’A330 NEO qui n’est pas un nouveau programme tél que l’A350. Se vanter d’un A330 NEO comme première compagnie africaine a l’acheter alors que les vraies compagnies africaines dignes de ce nom tels qu’Ethiopian, Kenya Airways ont déjà acheté des dizaines d’A350 et de B787 Dreamliners en se positionnant dans un marché concurrentiels face à des gros concurrents tels que lufthansa ou Air France. Arrêtons de nous leurrer et faisons les choses avec sérieux! Achetons des avions développons une réelle stratégie avec une croissance en vue et non à une politique de voyeurisme sans aucune vision future!!!
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Anonyme
En Décembre, 2018 (16:17 PM)
Qui a écrit de torchon? Le NEO au passage qui veut dire New Engine Option contrairement au CEO pour Current Engine Option est une remotorisation d’un avion déjà existant et une installation de sharklet pour réduire la consommation et améliorer les performances de l’apparei! Ici on parle de l’A330 NEO qui n’est pas un nouveau programme tél que l’A350. Se vanter d’un A330 NEO comme première compagnie africaine a l’acheter alors que les vraies compagnies africaines dignes de ce nom tels qu’Ethiopian, Kenya Airways ont déjà acheté des dizaines d’A350 et de B787 Dreamliners en se positionnant dans un marché concurrentiels face à des gros concurrents tels que lufthansa ou Air France. Arrêtons de nous leurrer et faisons les choses avec sérieux! Achetons des avions développons une réelle stratégie avec une croissance en vue et non à une politique de voyeurisme sans aucune vision future!!!
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Albourakh
En Décembre, 2018 (16:26 PM)
Il faut une compagnie pour toute l’afrique Occidentale; sinon il sera très difficile de survivre à la compétition interNationale. Chaque pays donne deux avions, avec de bons managers et on devient indépendant dans les airs!!!!

J’en ai assez des vols New York —Dakar qui passent par ‘Europe!!!!
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Anonyme
En Décembre, 2018 (16:37 PM)
POSTE 4, je suis une femme et suis tout à fait d'accord avec vous. Nos petites dames passeront tout leur temps à faire une concurrence du genre regarde ce que j'ai porté, mes chaussures et et autres conneries.
Répondre +38 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (17:18 PM)
pourquoi certains ne sont jamais content des progrès de leur propre pays et nous sortent toujours le même des conditions d'acquisition, de l'endettement , de rétro-commission .Quand on des preuves de ce qu'on avance on le montre sinon on ferme sa grande gueule et on laisse les autres travailler
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:07 PM)
Pourquoi cette comparaison toujours chichi chai Afrique de l'ouest et il faut arrêté de dire dernier génération.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:07 PM)
Pourquoi cette comparaison toujours chichi chai Afrique de l'ouest et il faut arrêté de dire dernier génération.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:07 PM)
Pourquoi cette comparaison toujours chichi chai Afrique de l'ouest et il faut arrêté de dire dernier génération.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:07 PM)
Pourquoi cette comparaison toujours chichi chai Afrique de l'ouest et il faut arrêté de dire dernier génération.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:07 PM)
Pourquoi cette comparaison toujours chichi chai Afrique de l'ouest et il faut arrêté de dire dernier génération.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:17 PM)
Une companies africaine fera l'affair.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:22 PM)
Je prenais Corsair j'irai prendre la TAP ou la RAM..j'ai pas envie d'être cloué au sol à Dakar ou Paris..mdr..faut pas rêver ça va durer un mois ou deux..du pain béni pour Air France..
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:22 PM)
Je prenais Corsair j'irai prendre la TAP ou la RAM..j'ai pas envie d'être cloué au sol à Dakar ou Paris..mdr..faut pas rêver ça va durer un mois ou deux..du pain béni pour Air France..
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:22 PM)
Je prenais Corsair j'irai prendre la TAP ou la RAM..j'ai pas envie d'être cloué au sol à Dakar ou Paris..mdr..faut pas rêver ça va durer un mois ou deux..du pain béni pour Air France..
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Anonyme
En Décembre, 2018 (18:39 PM)
J'ai hâte d'être à bord !
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Senegalais
En Décembre, 2018 (19:17 PM)
L'adage bien de chez nous veut qu'on reconnaissance à la lièvre la petitesse de sa queue, quelque soit le ressentiment qu'on peut avoir pour elle.

Même si nombre des critiques faites au régime de Macky Sall sont fondées pour l'essentiel (notamment la gestion nébuleuse du pétrole), il faut lui reconnaître que des choix politiques audacieux et forts ont été faits, comme l'achat d'appareils neufs pour la Air Senegal, le TER, la nouvelle ville de Diamiadio qui constitue un argument de taille quand il s'agit d'attirer les investisseurs.

A mon avis les efforts supplémentaires doivent porter sur :

- le renforcement des acquis démocratiques (moins de procès politiques qui ne font que l'affaire des avocats)

- l'accélération de l'implantation des industries avec la promotion du Made in Senegal pour au moins les besoins de 1ere nécessité... tous ces petits trucs qu'on importe à longueur d'année et qu'on doit produire nous même pour créer des emplois et du pouvoir d'achat, et du coup améliorer notre balance commerciale

- la formation professionnelle avec l'objectif 1 jeune, une qualification

- la création d'un vrai technocentre pour accueillir les multinationales dans le domaine des TIC, mais aussi et surtout incuber nos start-ups (tous ces jeunes talentueux qui doivent être accompagnés)

- le développement du secteur touristique (avec de vraies attractions á créer...)

- la promotion de la culture au vrai sens du terme (promotion de l'édition, de la lecture et l'écriture, notamment chez les jeunes et les enfants) et accompagner les vrais acteurs pour l'existence d'une industrie culturelle forte

- la promotion de villes propres et écologiques (tri et recyclage des déchets)...


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Parigot_75
En Décembre, 2018 (19:21 PM)
   AIR FRANCE A COULé Corsair en créant Air Sénégal !!!!!!

En effet, la compagnie Corsair était devenu un vrai concurrent à Air France sur la destination Dakar et commençait à récupérer pas mal de clients d'Air France.

Alors pour se débarasser de Corsair, la compagnie Air France a sorti l'astuce Air Sénégal monté en piéces pour torpiller Corsair et le virer du Sénégal.

Parce que franchement , ce n'est pas Air Sénégal avec un avion qui va concurrencer Air France sur la destination Sénégal. Ainsi le scénario est le suivant: Corsair est dégagé et comme avec la RAM, la compagnie Air Sénégal va opérer pendant 2 ans et les problèmes vont commencer du jour au lendemain jusqu'au dépot de bilan. Et après ce dépot de bilan, c'est Air France qui se retrouvera seul sur le trajet direct Paris -Dakar-Dakar et pourra donc imposer ses tarifs hyper chers aux sénégalais et à tous ceux qui veulent visiter notre pays.

Voilà donc un bonne stratégie pour tuer notre tourisme qui est déjà en baisse depuis plusieurs années.

Et puis...personne ne comprend la nouvelle stratégie sénégalaise : On vient de construire un nouvel aéroport AIBD flambant neuf qui nous a coûté des milliards, on veut booster le tourisme au Sénégal, on veut faire de Dakar un hub et concurrencer les grands aéroports comme Casablanca, Abidjan etc donc la logique voudrait qu'on accueille de nouvelles compagnies MAIS hélàs on est entrain d'en virer des compagnies comme Corsair qui est une vraie compagnie qui a déjà fait ses preuves.

Pour faire baisser les billets et créer une véritable concurrence, on devrait logiquement garder Corsair pour avoir 3 vols directs (Air France, Corsair et Air Sénégal) et permettre aux sénégalais et étrangers qui veulent visiter le pays d'avoir le choix. Mais non....ces idiots nous virent Corsair et nous pondent une micro-compagnie Air Sénégal avec 1 seul avion.

Nous sommes tous des patriotes qui aimons notre pays mais cette suppression de la ligne Corsair sera très couteux aux immigrés avec des billets encore troop chers; et nous avons donc raté une belle occasion de créer une véritable concurrence sur la liaison direct Paris-Dakar-Paris. Et de toute façon, personne ne peut nous imposer quoi que cela soit. Alors on va se rabattre sur les compagnies RAM, TAP ou Iberia qui font des escales mais qui ont déjà fait leurs preuves puisque le transport aérien est un domaine assez sérieux, ce qui veut dire que les voyageurs préférent les compagnies expérimentées que plutôt d'embarquer avec des amateurs débutants qui risquent de vous faire perdre votre temps avec des vols annulés ou retardés,des bagages perdus ou qu'on vous disent qu'il faut attendre le retour de l'avion qui vient de quitter car la compagnie ne dispose d'un seul avion.

Bref, il y'a vraiment de quoi se demander si nos gouvernants ont un cerveau pour réfléchir car leurs choix catastrophiques sont incompréhensibles et n'obéissent à aucune logique.




Répondre +64 -1
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Anonyme
En Décembre, 2018 (19:47 PM)
*Ethiopian Airlines est la compagnie aérienne desservant le plus grand nombres de destinations en Afrique. C'est une des compagnies aériennes mondiales dont l'activité a connu la croissance la plus rapide au XXIe siècle

dessert actuellement 125 destinations pour le transport de passagers (dont 20 en Éthiopie) et 44 pour le transport de fret ;





En février 2018, la flotte d'Ethiopian Airlines comprend

94 avions passagers

8 avions cargo



La compagnie assure posséder « la flotte la plus jeune d'Afrique »14. Partenaire historique de Boeing, elle a commandé, pour la première fois de son histoire, 14 avions au constructeur européen Airbus en 201515.(dont 20 en Éthiopie) et 44 pour le transport de fret ; Ethiopian Airlines est la compagnie aérienne desservant le plus grand nombres de destinations en Afrique. C'est une des compagnies aériennes mondiales dont l'activité a connu la croissance la plus rapide au XXIe siècle2.
Répondre +66 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (19:58 PM)
A saluer
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:08 PM)
Hey doucement. Le Maroc est en Afrique. La RAM à 25 Boeing, 10 Airbus, 4 Dreamliner sans compter les cargos et ATR. La Mauritanie à côté a 4 boeing et 2 ATR
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:08 PM)
Hey doucement. Le Maroc est en Afrique. La RAM à 25 Boeing, 10 Airbus, 4 Dreamliner sans compter les cargos et ATR. La Mauritanie à côté a 4 boeing et 2 ATR
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:20 PM)
Sa waye. Je pense qu'il faut encourager l'etat au lieu de critiquer méchamment ses efforts. Toute action commence toujours par un petit lot qui se développe petit à petit. Patience, patience les gars.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:20 PM)
Sa waye. Je pense qu'il faut encourager l'etat au lieu de critiquer méchamment ses efforts. Toute action commence toujours par un petit lot qui se développe petit à petit. Patience, patience les gars.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:24 PM)
Pourquoi le sénégalais n'est jamais fier pour son pays toujours entrain de critiquer il faut travailler et s'encourager au lieu de toujours critiquer wa salam
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:28 PM)
Sa kaaw sa kanam lo guiss si benn lay commencer bon courage soyons fier d'être senegalais
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:14 PM)
Fallait pas arrêter CORSAIR,aller/retour 448€ payable en 4 fois,pourquoi éliminer une bonne compagnie
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:14 PM)
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:14 PM)
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:17 PM)
Jamais je ne monterai sur cet appareil tant que le dictateur reste président de notre pays
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:29 PM)
Post 22 les créneaux aériens s'accordent réciproquement entre États. Je te permets 1 ou 2 dessertes et tu en fais de même. Le Sénégal avait cédé son créneau sur la France à corsair et maintenant que nous avons nos avions nous reprenons nos créneaux. C'est pour cela que Corsair est entrain de plier bagages sans piper mots.








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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:48 PM)
combien le prix du billet ?              
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Anonyme
En Décembre, 2018 (05:34 AM)
Pendant ce temps Ethiopian fete son 100 eme avion, apres avoir connu la famine dans les annees 90, l'ethiopie a une croissance de 9% par an grace au travail , la discipline de fer et a la bonne gestion.

C'est bien de se glorifier d'un avion neuf en leasing mais encore faut il que la compagnie perdure dans le temps et ne meurt part apres 2 ans a cause des recrutements politiques en cours effectues par Jules Ndene ndiaye le PCA.

Depuis quelques temps Jules Ndene impose des gens sans experience juste parcequ'ils sont de l'Apr ou proches de la 1ere dame MFS.

Je n'y croyais pas et c'est quelqu'un de Air Seengal qui me l'a confirme, comme quoi on ne change pas dans ce pays.meme si on a 2000 avions, les pratiques de mauvaises gestion et copinage, billets gratuits seront toujours la et c'est triste
Répondre +1 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (07:57 AM)
Ah bon...leasing ? Le sénégalais est fort pour affirmer des mensonges. L'autre qui jure qu'il ne montera jamais dans cet avion et tutti quanti mais il faut marcher ou même nager...ridicule et toujours drôle
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Anonyme
En Décembre, 2018 (07:57 AM)
Ah bon...leasing ? Le sénégalais est fort pour affirmer des mensonges. L'autre qui jure qu'il ne montera jamais dans cet avion et tutti quanti mais il faut marcher ou même nager...ridicule et toujours drôle
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Anonyme
En Décembre, 2018 (09:06 AM)
TCHIM CA FAIT PITIE QUAND MEME ! ETHIOPIAN AIRLINES A UNE FLOTTE DE 108 AVIONS AVEC UNE MOYENNE D'AGE DE 5,8 ANS... DISPOSE 9 A350-900 (PLUS MODERNES QUE A-330! SENEGAL AIRLINES NA MEME PAS 4 AVIONS! ARRETEZ VOS MENSONGES ET DE VOUS TAPPER SUR LA POITRINE! MEME CHOSE POUR LE TRAIN LES CHINOIS ONT CONSTRUIT AVEC KENYA RAILWAS DES TRAINS QUI NOUS FERAIENT REVER ET UNE VRAIE INFRASTRUCTURE FERROVIERE      
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Anonyme
En Décembre, 2018 (09:06 AM)
TCHIM CA FAIT PITIE QUAND MEME ! ETHIOPIAN AIRLINES A UNE FLOTTE DE 108 AVIONS AVEC UNE MOYENNE D'AGE DE 5,8 ANS... DISPOSE 9 A350-900 (PLUS MODERNES QUE A-330! SENEGAL AIRLINES NA MEME PAS 4 AVIONS! ARRETEZ VOS MENSONGES ET DE VOUS TAPPER SUR LA POITRINE! MEME CHOSE POUR LE TRAIN LES CHINOIS ONT CONSTRUIT AVEC KENYA RAILWAS DES TRAINS QUI NOUS FERAIENT REVER ET UNE VRAIE INFRASTRUCTURE FERROVIERE         
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Anonyme
En Décembre, 2018 (09:21 AM)
Y’a des sénégalais sont malades au cœur à cause de la haine ile n’aime même pas leur propre famille

Île pense le développement du Sénégal c’est d’ici centant mes Maky île à montrer c’ Possible d’ici 20 ans

Et personne ne le croient avant et maintenant ile vus les choses bouge dans toutes les côtés, île sont entré

De saboté mes les vraies sénégalais sont pas des bêtes comme eux.
Répondre +0 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (09:24 AM)
le malade c bien toi... qui ne supporte pas la verite... et on sait pourquoi...Gros con!
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9h-ana
En Décembre, 2018 (10:41 AM)
Cet avion n'a pas de moteurs encore, allez vousencore inaugurer un truc pas prêt ?
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Anonyme
En Décembre, 2018 (10:59 AM)
                                        
Répondre +0 -41
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Paco
En Décembre, 2018 (11:41 AM)
encore un bijou qui est une fierte de tous les senegalais vraiement le president macky sall est entrain de travailler




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Anonyme
En Décembre, 2018 (13:10 PM)
arretons les recrutements politiques de la part de souleymanr ndene ndiaye      
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Anonyme
En Décembre, 2018 (14:34 PM)
Espace de connards , vous prenez le boulot des jeunes sénégalais et vous le créditez à une équipe de toubabs et de niacs.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (15:08 PM)
Sénégal taatou mbottou laniouko. Beuggeu def , nay dediou rek bou kenna am yéné bou bah thi Sénégal c’est triste cameme et si on dit quelques chose bon sur nos voisins ah c’est normal ile veulent avancer mes Sénégal non waroul dem di yakkati rek gouddi ak beudieuk essayer d’être patriote un peu dans cœur
Répondre +0 -29
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Anonyme
En Décembre, 2018 (17:09 PM)
@commentaire35

Parfois ils ne sont pas des senegalais, parfois c'est des maliens, burkinabes, guineens etcc. Ils veulent que notre pays soit comme eux, mais parfois aussi c'est des gens du PDS qui n'ont jamais digere d'avoir ete CHASSE du palais. Cela leur a fait trop trop trop, ce qui fait ils n'ont plus la raison. Ce qui est fait est deja fait. Macky a CHASSE Wade et cela est irreversible. Le reste ce n'est qu'une perte de temps. On ne peut rien contre le destin.

Pour ce qui est des maliens, ivoiriens , Guineens, togolais etcc, nous sommes plus intelligents que vous car le Senegal n'a presque pas de ressources mais est 100 fois mieux gere que ces pays. Avec le petrole, le gaz, le fer de la faleme, le zircon qui vient juste de commencer, l'or que l'on vient juste de commencer a produire, il faut s'attendre que le Senegal soit encore meilleur que ces pays. Nous les senegalais a l'exception des gens du PDS , nous sommes tres tres intelligents.
Répondre +0 -96
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Anonyme
En Décembre, 2018 (17:16 PM)
Vous les GNAKS(sauvages) avec vos femmes qui ont de visages feroces et de gros ventres, les maliens mangeurs de criquets pelerins et les gens du PDS, vous etes trop petit devant un etat aussi fort que le Senegal. Nous ne sommes trop forts devant vous.
Répondre +0 -91
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Anonyme
En Décembre, 2018 (17:20 PM)
Ce que les senegalais ne comprennent pas c'est qu'il ya beaucoup de gnaks, frustres de la situation chaotique de leurs pays sont abonnes sur senewebs car ils pensent que le Senegal est meilleur
Répondre +0 -103
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Anonyme
En Décembre, 2018 (19:25 PM)
Le plus difficile n'est pas d'acheter un A330neo mais de gérer une flotte aérienne ! Or, l'Equipe de Macky Sall ne sait pas le faire. La preuve c'est un français BON TEINT qui est le DG d'Air Sénégal ! Macky Sall sait-il que c'est un DG français qui avait coulé AIR AFRIQUE (en achetant dans avions neufs très coûteux (comme le fait actuellement le DG français d'Air Teranga !! ?
Répondre +0 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:42 PM)
Tu critiques pas wade et sont fils Karim île sont vendus air senegal au marocain et ile sont beaucoup d’argent sur les d’au sénégalais et utilisent l’aroport sénégalais gratuitement sans payer des taxes et l’avion sénégalais et à mauritanie et maky à refusé les marocains depuis au début . Y’a beaucoup des con au Sénégal
Répondre +0 -0
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Anonyme
En Décembre, 2018 (20:42 PM)
Tu critiques pas wade et sont fils Karim île sont vendus air senegal au marocain et ile sont beaucoup d’argent sur les d’au sénégalais et utilisent l’aroport sénégalais gratuitement sans payer des taxes et l’avion sénégalais et à mauritanie et maky à refusé les marocains depuis au début . Y’a beaucoup des con au Sénégal
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:19 PM)
Rendez vous dans 3 ans.

Je m’interroge sur la pertinence de desservir la France alors que nous avons au départ de Dakar au moins 4 a 5 vols par jour, à des prix modérés que la compagnie Air Sénégal aura du mal à suivre. La perte sera abyssale exactement comme ce que Air Sénégal Internationake, Camair, Air Gabon, Air Ivoire, etc. ont subi.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:19 PM)
Rendez vous dans 3 ans.

Je m’interroge sur la pertinence de desservir la France alors que nous avons au départ de Dakar au moins 4 a 5 vols par jour, à des prix modérés que la compagnie Air Sénégal aura du mal à suivre. La perte sera abyssale exactement comme ce que Air Sénégal Internationake, Camair, Air Gabon, Air Ivoire, etc. ont subi.
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Anonyme
En Décembre, 2018 (21:19 PM)
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Philippe Bonne
En Décembre, 2018 (22:58 PM)
Avion sans moteur :Encore une fois votre president va inaugurer une oeuvre inachevée:Comme l'autoroute Ila touba et le TER c'est encore une inauguration de façade que ses patrons français vous prepare car l'avion n'a pas encore reçu ses moteurs et comme air portugal compagnie de lancement et AZUL AIRLINES votre president devra reporter de quelques mois la reception de son bijou car le moteur trent 7000 qui l"equipe a un retard de livraison: Donc c'est son successeur qui risque d'inaugurer son joujou!!


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