61 pêcheurs ont été portés disparus, en 2019 à Mbour. Pis, 92 pêcheurs originaires du département de Mbour ont perdu la vie en mer, en 2018. Ces chiffres montrent que Mbour (derrière Saint-Louis) paie un lourd tribut, dans les pertes en vies humaines en mer.
En effet, en cas de détresse en mer, le premier réflexe est d’utiliser son téléphone portable. Souvent, l’utilisation du téléphone portable n’est pas toujours possible (pas de réseau disponible, téléphone déchargé). Ainsi, la balise de détresse devient l'outil le plus indispensable pour augmenter les chances de survie et bénéficier d’un secours rapide et efficace.
Ainsi, pour réduire les accidents en mer, une nouvelle balise de géolocalisation a été présentée aux acteurs de la pêche, hier mercredi.
Adama Sall, président du quai de pêche de Mbour, par ailleurs président du réseau des quais de pêche du Sénégal, a assuré que ''C’est un instrument très utile'' pour eux.
''La sécurité n’a pas de prix, donc, si on nous emmène un équipement de ce genre qui nous permet d’avoir une sécurité maximum, on applaudit des deux mains. Les quais de pêche, ce sont les lieux de débarquement, donc dès qu’il y a accident en mer, nous sommes parmi les premiers à avoir l’information'', a affirmé Adama Sall.
Conscient de cela, promouvoir l’utilisation de cette balise en mer, demeure une nécessité.
''Nous allons tout faire pour que les acteurs soient au courant de l’existence de cet outil. J’invite tous les acteurs de la pêche qui vont en mer à se procurer ce matériel indispensable pour leur survie. Mais, il faut savoir également qu’il coûte un peu cher. Donc, nous invitons l’Etat à penser à une subvention. L’objectif c’est de réduire les accidents en mer'', a assuré Adama Sall.
Selon Ndiaga Cissé, Secrétaire général chargé des affaires administratives au niveau du réseau national des Comités locaux de pêche artisanale (Clpa), cette nouvelle balise de géolocalisation présente plus de commodités pour les pêcheurs et n‘est pas difficile à utiliser.
Il assure : ''Ces balises peuvent tracer en 5mn la position des pirogues. Donc, en cas d’accident, les interventions peuvent être très rapides. Les technologies vont mettre fin aux disparitions en mer. Cette balise est plus améliorée que la précédente en ce sens qu’elle communique plus avec des signes qui montrent le lieu de panne, mais aussi quand il y a chavirement, il y a un bouton Sos pour lancer un signal de détresse''.
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