L' Ifc finance le prolongement de l’autoroute à péage

9 Commentaires

1. 

   Wolofodingo

   En Janvier, 2015 (19:11 PM)

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Gueum Sa Boop
En Janvier, 2015 (20:34 PM)
l’autoroute à péage est trop chère pour les Sénégalais, en plus il faut du respect à la population de Yeumbeul et Sicap Mbao qui n'ont pas accès. Je me demande ou sont leurs Poloti-chiens qui ne disent mot à ce sujet
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Ils Recommencent
En Janvier, 2015 (22:39 PM)
C'est reparti, ils endettent le contribuable sénégalais pour des Infrastructures à usage payant prohibitifs et la concession est donnée sans appel d'offres à des Socites Étrangères qui fixent les droits de passage hors de portée, des conditions disriminatoires d'implantation d'essenceries, des conditions d'affichage publicitaires inaccessibles aux nationaux, etc. Exploiter une Autoroute à péage ne saurait être l'apanage de Fougerolles ni d'Eiffage. Il faut donner l'opportunite ou meme la PRIORITE au Privé National pour investir ces créneaux rentables à risque ZÉRO. Ces Entreprises Étrangères qui sont dans le péage et le pesage facile ne s'intéresseront jamais à Sénégal Airlines , ni à Dakar Dém. Dik encore moins à Senelec.
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X
En Janvier, 2015 (23:54 PM)
Mais l'ancienne route est là pour ceux qui veulent pas prendre le payage.



C'est comme en allant au marché, vous pouvez prendre le car rapide ou le taxi.
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Tanoor
En Janvier, 2015 (00:37 AM)
33,30 euro égale 21.843 f cfa,3681 centimes soit 33,30 euro multiplier par 655,957f cfa: c'est excessivement chère compare avec le Maroc L'Espagne,,,,,,           
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Eiffage
En Janvier, 2015 (00:49 AM)
Le peage ce n'est pas fait pour tout le monde, c'est un service de luxe pour ce qu'ils veulent aller plus vite et plus confortable. Rien ne vous empeche de prendre la RN1
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Boypalm
En Janvier, 2015 (07:01 AM)
Moi ce que je comprends pas, c 'est le fait de signer des contrats bidons de plusieurs decennies

pour de ptit montants bidons ( pour un Etat). C'est quoi 130 millions € pour un pays comme le Senegal quand in sait que certains PDS men encore à Dakar on sur leurs comptes plus que ca?

Avoir le couteau sur la gorge de tout un pays et les degats mensuels sur des milliers de familles senegalaises et ceci pendant tant d'année quand on sait que chaque brave travailleur a en moyenne 10 personnes à sa charge.

C'est ridicule!

Tout ne doit pas être à Dakar mais il doit y avoir des priorités nationales pour les secteurs locomotives comme cet Aeroport et les zones touristiques et de pêche.

Quant on entend des programmes à montants equivalants à Touba et Tivaoune.

Rien contre le spirituel mais on s'occupe d 'abord de faire manger, eduquer et assurer un avenir aux enfants et vivants avant de s'occuper de l'Au-delà.


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Icone
En Janvier, 2015 (08:59 AM)
les grands chantiers au senegal. c'est toujours la grande arnaque. le prix n'est pas raisonnable et si on agit pas ce sera toujours comme ça. l'idée n'est pas de choisir la RN si on a pas les moyens mais c'est trop cher le péage.
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Aloune4575
En Janvier, 2015 (14:53 PM)
130 millions d'euros c'est 85 milliards CFA pour 17 km de route. cela représente 5 milliards CFA par Km de route. c'est un véritable scandale de surévaluation et sur financement de ce tronçon. personne ne pose des questions parce qu'il s'agit de compagnie française , étrangère financée par la banque mondiale, qui aurait eu plus de regard sur le montant s'il s'agissait d'une entreprise africaine. Au mépris de toutes les convenances en matière de gestion, on ferme les yeux sur un financement qui sous entend quelque chose de fichu.
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