Le ministre des Infrastructures et des Transports a fait de la restructuration du pavillon national son cheval de bataille dans le secteur de l’aviation civile. Dès sa nomination, il a rencontré le conseil d’administration de la compagnie nationale avant d’encadrer le processus de recapitalisation en cours. En professionnel du secteur (ancien directeur technique de l’Asecna et président de la Haute autorité de l’Aéroport Léopold Sedar Senghor), il a d’abord invité son équipe à revisiter les fondamentaux de l’aviation civile. C’est ainsi qu’il a jugé inopportun la réduction des fréquences de vol entre Dakar et Casablanca accordées à Royal Air Maroc (Ram), dès lors que Sénégal Airlines ne peut pas encore exploiter la destination chérifienne. Cependant, il a fait d’une condition sans possibilité de négociation le versement de droits de trafic à Sénégal Airlines qui subit un manque à gagner du fait de l’inexploitation de la ligne Dakar-Casablanca, ce qui doublait les fréquences de vol de la Ram. Ainsi c’est un minimum de 1,2 milliard par an que la Ram devrait verser à Sénégal Airlines pour l’exploitation de 7 fréquences de plus. Cette somme est calculée sur la base du droit de trafic qui est de 15.000 francs par passager, si l’on sait que la Ram exploite deux fréquences par jour au départ de Dakar, soit 300 passagers à destination de Rabat, dont 80 % continuent sur l’Europe, les États-Unis ou encore le Canada.L’ex-ministre des Transports aériens avait réduit de moitié le nombre de vols accordé à la Ram en début d’année, du fait du non versement de droits de trafic dus à Sénégal Airlines. Les négociations, qui avaient stagné en octobre dernier, ont été reprises par le nouveau ministre avec son homologue marocain qui est venu à Dakar à cet effet. L’objectif de la nouvelle autorité en charge du transport aérien est de réduire le manque à gagner de Sénégal Airlines sans léser les voyageurs sénégalais à destination du Maroc qui subissaient un tarif exorbitant du fait de la réduction des fréquences entre les deux pays. En étant aussi privés des vols vers l’Europe et les Usa, pour lesquels la compagnie chérifienne proposait des tarifs très compétitifs. Un vrai exercice d’équilibriste auquel s’est adonné Mor Ngom.
18 Commentaires
Calculs....
En Mai, 2012 (20:14 PM)N'importe Quoi !
En Mai, 2012 (20:14 PM)Celui qui croit en sa pauvreté finit par agir comme un pauvre.
See
En Mai, 2012 (20:22 PM)Xeme
En Mai, 2012 (20:22 PM)Papi
En Mai, 2012 (20:38 PM)J'aurais compris que les compagnie apyent des droit a L'ANACS pour supporter son budget ( Ce qu'elle font deja).
Mais paye Senegal Airlines? Voici la preuve que l’État ne doit pas se mêler du "Business". On crée la, des conditions de monopole,c qui n'est pas bon pour le commerce....
Reply_author
En Mai, 2023 (03:55 AM)Macky a perdu dans le coeur des Sénégalais!
Cette réalité doit maintenant se graver dans sa tête.
Deug
En Mai, 2012 (20:55 PM)Balio
En Mai, 2012 (20:58 PM)C'est Honteux
En Mai, 2012 (20:59 PM)Senegal Airlines
En Mai, 2012 (21:04 PM)Quel Accord !!!!
En Mai, 2012 (21:16 PM)Marocain
En Mai, 2012 (21:20 PM)Aezr
En Mai, 2012 (21:21 PM)Pablo Escobar
En Mai, 2012 (21:32 PM)Bene Boy
En Mai, 2012 (23:28 PM)Bon Debut
En Juin, 2012 (00:32 AM)On peut dire que juis ton doyen. Analysons ce contrat en $ USD , pour mieux situer les choses.
Vous avez signe un " deal " , a $ 30 / 15.000 CFA . Vous aurez du , au moins le faire a $ 50 / 25.000 CFA.
JE SUIS CONVAINCU QUE LA RAM aurait dit OUI !...300 x 365 x $ 50 = $ 5.475.000 .
Au lieu de $ 3.285.000 [ 1 milliard 650 millions CFA ] , que vous allez recolter par an, ( ce qui est fort peu ) "
vous pouvez " ...close a deal " , faire un contrat .. MAXIMUM de 2 ans.. ,RENEGOTIABLE , a $ 5.475.000.
Cela equivaut a 2.737.500.000 CFA ( 2 milliards et quelques...CFA ).
Repartissez cette somme entre l'Etat senegalais, actionnaire, et Senegal Airlines, equitablement !
ET S'IL VOUS PLAIT...louer des avions sur le marche americain , pour faire " envoler ", Senegal Airlines.
Bonne chance a vous...
Sene13468
En Juin, 2012 (00:34 AM)Bien Dit
En Juin, 2012 (02:33 AM)Vous avez totalement raison.
Un peu avant vous j'ai bien indique que c'etait un mauvais " deal "...La RAM n'est pas une compagnie fiable.
C'est la raison pour laquelle, je suis oblige de voyager avec Continental Airlines , via Dallas-Dulles, vers Paris.
Ensuite je dois prendre un autre vol, avec Air France , pour le trajet Paris -Dakar .
C'est bien cher...mais li faut aller voir les parents, n'est ce pas !
Je n'aime pas la RAM.
Il est bien temps que le Senegal , se dote d' une politique de transport international , vu le nombre eleve de ses fils , vivant a l'etranger... C' est un enorme marche, qui serait bien rentable, et des emplois pour les jeunes , si c' est bien gere , et surtout sans : " magoulle ".!!!.
ESPERONS....et prions...Qu' Allah (swata) , nous vienne en aide. Le pays en a FORT besoin.
Asecna
En Juin, 2012 (14:06 PM)MARIEME FAYE = SIMONE BAGBO
MARIEME FAYE = SIMONE BAGBO
Participer à la Discussion