Cession partielle de la RN6 au CSE : Les Espagnols sur un asphalte de colère

Par: Dialigue FAYE - Lequotidien | 27 février, 2015 à 14:02:10 | Lu 9878 Fois | 19 Commentaires

Single Post — Cession partielle de la RN6 au CSE : Les Espagnols sur un asphalte de colère

Pour accélérer les travaux de réhabilitation de la Route nationale N°6, Mansour Elimane Kane, ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, a cédé une partie des travaux à la Cse (Compagnie sahélienne d’entreprise). Ce qui a mis les responsables de la société espagnole, Isolux, adjudicatrice du marché, dans tous leurs états.

Les Espagnols ne vont plus réaliser la Route nationale n°6, dite Route du Sud, seuls. Le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement a décidé de céder un des lots de ce marché attribué à Isolux, société adjudicatrice principale, à la Compagnie sahélienne d’entreprises (Cse). Mansour Elimane Kane a imposé à cette entreprise espagnole de se joindre à ce sous-traitant sénégalais pour que les travaux de cette route puissent aller vite. Car, ce chantier a connu un retard inquiétant comme Le Quotidien l’avait souligné dans son édition N°3541 du vendredi 21 novembre 2014.

Le ministre expliquait aux députés sénégalais que l’entreprise espagnole n’avait pas respecté les délais qui lui avaient été impartis dans le contrat, ce qui avait conduit à ce retard. Maintenant, le gouvernement a décidé de prendre les choses à bras-le-corps et de mettre la pression sur l’entreprise. En plus de lui avoir imposé de se décharger d’une bonne partie du travail sur des sous-traitants, l’un Sénégalais et un autre Espagnol, Isolux a l’obligation également «d’augmenter ses cadences», et de renforcer ses équipes…

Financée par le Millenium challenge account (Mca) américain, la Rn 6 devrait permettre de désenclaver une bonne partie du pays et de lui permettre d’exploiter son potentiel économique. L’achèvement des travaux financés par le programme sénégalais du Millenium challenge account (Mca), dans les délais, permettrait au pays de négocier plus facilement le renouvellement d’un nouveau compact que tous les experts espèrent plus important que le premier estimé à 270 milliards de francs Cfa.

Mais les Espagnols ne le comprennent pas ainsi. Dans leur analyse, cette décision du ministre des Infrastructures aura une incidence financière sur le coût du projet. Cela va entraîner un surcoût de 4 millions d’euros, environ 2,6 milliards de francs Cfa.

Au niveau de l’Union européenne (Ue), les diplomates ne restent pas aussi indifférents à cette cession partielle du marché à l’entreprise sénégalaise de Bâtiment et travaux publics (Btp). Certains s’en plaignent.

Interpellé hier sur la question, le secrétaire général du ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement avoue que la cession a été bien envisagée. Seulement, il n’est pas en mesure de confirmer ou d’infirmer son effectivité.

Auteur: Dialigue FAYE - Lequotidien

13 Commentaires

Kipitup
En Février, 2015 (14:54 PM)
légalement cela va poser problème. Ils n'ont qu'à appliquer les indemnités de retard à l'entreprise espagnol.

Répondre +0 -0

Signalier Permalink

Mounos

En Février, 2015 (14:57 PM)

On dirait que nos dirigeants, qui pour la majeure partie ne sont des techniciens en rien croiraient dur comme fer que construire des routes n'était pas à la portée des jeunes Sénégalais ? Qui sont ces ouvriers qualifiés qui construisent toutes dans toute l'Europe si développée ? Des jeunes qui ont commencé à apprendre le métier au lycée dès 15 ans et en quatre ans ou alors en centre de formation pour adultes entre 18 et 30 ans en moins de temps( un an en général ! Des Français retraité avaient proposé de venir au Sénégal pour y former des milliers de jeunes en moins de deux ans qui seraient des ouvriers qualifiés et des techniciens pour que chaque région(Département) ait ses brigades pour construire toutes les routes dont ils auraient besoins dans les 20 ans à venir ! A mon avis, ce sont les sociétés Sénégalaises et étrangères qui gagnent des centaines de milliards par an qui ne souhaiteraient pas que des milliers de jeunes Sénégalais soient formés dans la construction de route et d'aqueducs simples !

Répondre +0 -0

Signalier Permalink

Lébou Ndoye

En Février, 2015 (14:57 PM)

Quelles compétences ils ont alors dans ce domaine . Mais pour l'amour de Dieu nous africains, senegalais dirai je , quand il y a marché dans tous les domaines il faut privilégier celles qui sont expertes en la matière dans le pays, si on arrive pas on peut taper ailleurs . A ce que je sache CSE c'est une grande entreprise non???

Boh on rectifie toujours avant d'aller de l'avant mais cela va arriver un jour le peuple prend conscience de plus en plus mais nos autorités nous couvent avec leur gestion aussi merdique. :sn:

Olé ! Haro sur les espagnols ... mais restons calmes puisque tout ça n'est toujours pas confirmé ! L'important c'est de faire cette route tant qu'il y a un financement réel et rien n'empêche en effet de conjuguer les expertises pour cela.

Répondre +0 -0

Signalier Permalink

Participer à la Discussion

Nous vous prions d'etre courtois.
N'envoyez pas de message ayant un ton agressif ou insultant.
N'envoyez pas de message inutile.

Pas de messages répétitifs, ou de hors sujéts.

Attaques personnelles. Vous pouvez critiquer une idée, mais pas d'attaques personnelles SVP. Ceci inclut tout message à contenu diffamatoire, vulgaire, violent, ne respectant pas la vie privée, sexuel ou en violation avec la loi. Ces messages seront supprimés. --
Pas de publicité. Ce forum n'est pas un espace publicitaire gratuit.
Pas de majuscules. Tout message inscrit entièrement en majuscule sera supprimé.