Lors de la visite de presse organisée par l’APIX et la société chargée de l’exploitation du TER (SETER), l’ingénieur en chemins de fer et ancien de la société Alstom, Mame Fall, a évoqué le mode de fonctionnement du Train express régional, dont le chef de l’Etat Macky Sall a procédé officiellement lundi à sa mise en circulation à Diamniadio.
"Quand il n’y a plus d'électricité, le train fonctionne avec des générateurs qu’on appelle Power Pack Diesel, qui sont en toiture de chaque rame. Ce mode peut aussi être utilisé pour des raisons de maintenance", a expliqué Mame Fall à l'Agence de presse sénégalaise (APS).
Le passager ne pourra donc pas ressentir la différence, quand on passe d’un mode à l’autre, selon M. Fall.
Il ajoute, dans la foulée, que l’alimentation du TER en électricité est "complètement déconnectée" de la consommation des ménages.
"L’alimentation du Train express régional est complètement déconnectée à la consommation des ménages. Nous sommes partis de la station de Cap des Biches où on a tiré un câble pour venir soustraire l’alimentation du TER. Ce qui fait que c’est complètement déconnecté de la consommation des ménages", a fait savoir l’ingénieur.
Monsieur Fall a précisé qu’il n’existe aucun lien entre les deux types d’alimentation en électricité, précisant qu’il peut y avoir une interruption, en cas de maintenance.
24 Commentaires
Chercher l'erreur !
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L'erreur c'est toi même
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En Décembre, 2021 (13:30 PM)-
Acheter des trains quand on a des rails qui sont déjà fonctionnels et acheter des trains sans avoir de rails ya vraiment du chemin. Il faut arreter cette médiocrité et cette volonté de rendre les autres médiocres. Faire une division cout total / nombre de trains c'est vraiment ne rien connaitre au fonctionnement des choses.
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En Décembre, 2021 (13:36 PM)Après on peut discuter de la pertinence de l'opportunité, de la chereté globale... mais de cette méthode calcul.
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En Décembre, 2021 (14:28 PM)-
C'est toi l'erreur,pauv' con comme ton maître Sonko
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En Décembre, 2021 (15:16 PM)-
Ça, ils l'ont jamais avant que ce monsieur gueye qui vivait en France et faisait partie des concepteur ne l'affirme. C'est manque d'honnêteté.
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En Décembre, 2021 (15:38 PM)-
Ici,au Sénégal le relief est très accidenté, avec des montagnes plus hautes que l'implacable,des cours d'eau, des forêts très denses,surtout entre Dakar et Diamniadio,des lions,de méchants serpents
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En Décembre, 2021 (16:01 PM)-
L'erreur, c'est toi
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En Décembre, 2021 (16:23 PM)-
L'erreur est que, le projet du Ter avait pour but initial de sauver Alstom une société française qui était au bord de la faillite en 2015. Macky a sauvé une entreprise française avec nos 1200 milliards qu'il a mis sur le TER.
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En Décembre, 2021 (16:43 PM)-
L'erreur est que, le projet du Ter avait pour but initial de sauver Alstom une société française qui était au bord de la faillite en 2015. Macky a sauvé une entreprise française avec nos 1200 milliards qu'il a mis sur le TER.
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En Décembre, 2021 (16:43 PM)-
Vraiment le Sénégalais est amère! Pas de condescendance. Il est vraiment négatif. Un dioulite doit pouvoir faire taire son altère ego et prier même pour son ennemi. Il faut voir au-delà de l'homme et voir ses efforts, sa disponibilité. Mais non! Il n'y a que des critiques. Pourriez-vous faire mieux? Alors faites le. Une République se fait avec le Président et l'aide de son peuple. Sénégalais pour qlqes un sont mauvais. Remercions le Bon Dieu pour ces efforts dû à son rang de Représentant du Peuple Sénégalais
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En Décembre, 2021 (17:21 PM)-
y'a pas d'erreur les 800 milliards dépensés c'est pour mettre en place une usine de maintenance, une station de pompage d'une capacité de 18 millions de litres/h, des dizaines de passerelles et pons pour passages pietons, d'une nouvelle gare et la réfection d'anciens gares et l'achat de 15 trames de dernière génération. Je parle pas aux politiciens, je parle aux sénégalais objectifs sans aucun partie pris
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En Décembre, 2021 (17:25 PM)-
Le projet du TER est le projet plus surfacturé de l'histoire
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En Décembre, 2021 (17:30 PM)-
D acres ma comprehension c est le cout global qui content 800 millions past les trains settlement IL ne fast pas outlier les dedommagements pour les occupants des lieux
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En Décembre, 2021 (18:20 PM)-
Ajoutez que:
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En Décembre, 2021 (18:51 PM)Le TGV marocain en quelques chiffres :310 km à 325 km par heure100 ouvrages hydrauliques800 kilomètres de rails2 sous station électrique12 viaducs169 ponts-routesCoût 1310 milliards cfaEntreprises : SNCF, Egis,systra,cegelec,engie,colas rail etc.
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LES 130 MILLIARDS CFA ( 200 MILLIONS EUROS ) CONCERNENT SEULEMENT LES 17 RAMES, ALSTOM NE CONSTRUIT PAS DE RAILS. PAR CONTRE 245 MILLIARDS POUR 15 RAMES ET 130 MILLIARDS POUR 17 EN ALGÉRIE EST INEXPLICABLE....
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En Décembre, 2021 (20:22 PM)-
bah tu pris ton seigneur lol
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En Décembre, 2021 (22:39 PM)les rivérains ont intérat à s'équiper de barres régulateurs de tension sinon ils vont voir cramer leurs appareils électro
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Amstrom construit toutes les infrastructures pour le fonctionnement et la sécurité, amstrom dédommage les impactés, amstrom forme les sénégalais.
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En Décembre, 2021 (07:43 AM)-
revois tes prix d achat mon frere apres on cherchera l erreur
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En Décembre, 2021 (08:03 AM)-
Le tracé n'est pas le même et c'est une ligne droite ou il n'y a pas d'impactés ni de pont ni de cours d'eau. C'est aussi simple que ça.En plus , l'Algérie n'aa pas refait entièrement les rails , ils en ont changé quelques uns.
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En Décembre, 2021 (08:11 AM)Arrêtez de manipuler l'opinion publique avec des informations mensongères
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Doynawar dal.mais lépp dina lérr si yalla inchallah
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{comment_ads}Zous11
En Décembre, 2021 (09:04 AM)-
Tu l'a trouvé toi même. Lee trajet fait 50 km sur 2 rails soit 100kms plus les voies de maintenance et celle de d'aiguillage. Réfléchissons un tout petit peu. Idiot
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{comment_ads}Bfg
En Décembre, 2021 (11:16 AM)-
- Combien coute le m2 dans la région de Dakar surtout s'il y a un batiement de 50 à 100 millions construit dessus pour le dédommagement pour libérer l'accés?
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En Février, 2022 (19:51 PM)- Combien d'ouvrages secondaires (pont, passerelles,systeme d'aissainissement, voies de contournements) ont été construits s
- Quel est type de moteur (hybride ou simple) qu'utilise le train
Répondez à ces trois questions et vous commencerez à comprendre.
Enfin nous ne sommes plus au stade de coût du TER, mais à l'analyse de l'impact positif sur le vécu des sénégalais.
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Dieu (S.W/T) nous édifiera incha Allah 'fa man yahmal .........."
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En Mars, 2022 (18:21 PM)Enseignant
En Décembre, 2021 (13:44 PM)-
Ca a diminué le coût du wagon??
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{comment_ads}Bathie
En Décembre, 2021 (13:48 PM)-
Pourquoi cela doit diminuer le coût? Pendant que les valeureux fils du pays brillent partout dans le monde, vous êtes là avec vos méchancetés. Thimm. Cet enseignant peut être fier de son ancien élève
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En Décembre, 2021 (20:20 PM)Un Guinéen
En Décembre, 2021 (15:10 PM)-
On a pas assez de tiyaba pour en profiter. Le billet coûte un fucking coup de tiyaba et vue qu'on est des gens de l'enfer, la priorité de nos tiyabas seront dépensé ailleurs.
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En Décembre, 2021 (15:34 PM)Ici les rames de 4 wagons ont coûté 150 milliards CFA soit 228 millions d'euros. Ce montant concerne t il les 15 rames actuelles ou les 22 des deux phases( c'est ce que j'avais compris personnellement)? Ce serait le comble de payer deux fois 7 rames.
Nianthio
En Décembre, 2021 (16:06 PM)Dites nous autres choses.
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Doungourou mome fo ko fek dou wakhe mouk deug. Daye niake ngor, niake diome, niake foulleu té meuneu fenne.
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En Décembre, 2021 (16:33 PM)Doungourou aka bone si rew...
Foulbés!
En Décembre, 2021 (16:09 PM)FOULBES!!!
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Il n'y a pas que le train, il y'a les rails, les gares, le génie civil avec les ponts, la Creation d'une société d'exploitation, la formation, la signalisation, les dépôts de maintenance etc la liste est longue. Ne comparer pas avec de pays qui n'ont acheté que des trains et qui avaient déjà toute l'infrastructure. Un train ne roule pas sur du ganouss. Soyez intelligents svp
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En Décembre, 2021 (16:26 PM)Alfaris
En Décembre, 2021 (16:44 PM)Us
En Décembre, 2021 (16:55 PM)Yeet
En Décembre, 2021 (17:13 PM)je ne suis pas du tout APR, mais nakk j'aime ce TER!
Ici,on nous parle tantôt de 780 milliards,quelquefois de 1300 ou 1500 milliards.
Macky Sall wakhgnou ter bi gnata leu diarr book.Ou bien vous voulez garder le silence sur son prix comme sur le 3e mandat?
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C'est clair :coût = 780M€ Mais c'est les sonkolaits qui gonflent tout,tantôt c'est 800M€,tantôt 1300,1500 voir même 1700M€.Ils n'ont qu'à gueuler tellement seen xol yi baxx ci mbirmi. Macky du seen égal.
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En Décembre, 2021 (11:20 AM)Alba
En Décembre, 2021 (18:44 PM)quant au train france suisse là on n'est plus dans les TER, peut être un TGV...
on parle de l'argent de nous tous, pas de sentiment personnel.
Oubien peut être M. Fall ne sait pas faire la différence entre une source et un point de transformation (distribution) wala source autonome.
Sincèrement mon pays va troppppp mallllll 😢😢😢😢😢😢
Ako gno deugeur fit nak !!!!!!!!
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