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TAS sur l'enclavement de Matam : "Les conséquences socioéconomiques sont dramatiques"

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TAS sur l'enclavement de Matam : "Les conséquences socioéconomiques sont dramatiques"
La fermeture du pont de Diamel, qui menace de s'effondrer, a fini d'isoler Matam du Dandé Mayoo Nord, déplore Thierno Alassane Sall. Une situation qu'il juge "critique", surtout que, dit-il, "l’autre pont, situé près de Ndouloumadji est également fermé depuis la saison dernière".

"Les conséquences économiques et sociales de l'enclavement d'une zone peuplée de milliers de foyers sont dramatiques : pour toute activité, que ce soit une évacuation sanitaire ou le transport de marchandises, il ne reste que les ânes et les pirogues. Ce n'est sans doute pas un hasard ou une fatalité si, lundi matin, dans la même zone, une pirogue transportant plusieurs personnes a percuté le pylône, non balisé et situé au milieu du fleuve, d’un pont hors d'usage depuis plus de quatre ans. Bilan : cinq personnes tuées… Leurs corps n’ont été retrouvés qu’aujourd’hui. Cet incident révèle une négligence tragique et inacceptable. Je présente mes condoléances aux familles éplorées", dit Thierno Alassane Sall. 

Le président de la République des valeurs de poursuivre : "L’argent mal acquis des régimes passés aurait dû être investi à sortir les Sénégalais de ces situations nombreuses du nord au sud du pays. Tant qu’il restera un Sénégalais abandonné dans la souffrance, la soif ou l’obscurité, je continuerai à dénoncer ceux qui, aujourd’hui comme hier, se nourrissent des larmes et de la sueur des plus pauvres."


11 Commentaires

  1. Auteur

    Cette Ville A Voté 90 % Pour L

    En Août, 2024 (20:46 PM)
    que dire de cette population qui a voté à 90% pour Macky Sall et l'Apr! quand leur porte parole Farna Ngom se pavane à Dubai, il faut assumer ces choix!
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2024 (21:20 PM)
      C'est la ou on se rend compte du banditisme de la gouvernance neddoko. Les neddoko qui ont pillé ce pays n ont même pas pris la peine d'aider leurs parents en leur construisant le minimum d infrastructures. Comment peux-tu ressentir de la compassion pour les autres quand tu utilises tes propres parents comme du bétail électoral en entretenant leur pauvreté pour plus de bourrage d'urnes et d'achat de conscience. Amadou ba a fait plus de 85% dans cette zone lors des dernières présidentielles!
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  2. Auteur

    En Août, 2024 (21:08 PM)
    Il fait quoi ce gouvernement de menteurs et de paresseux à part voyager avec notre argent rek........
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    Auteur

    En Août, 2024 (21:17 PM)
    TAS mom tangu neu temps yi deh !dieuff waay, une bonne opposition.
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    Auteur

    Sopi

    En Août, 2024 (21:24 PM)
    Un discours franc et honnête, c’est ce dont notre pays a besoin et TAS incarne cela.
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    Auteur

    En Août, 2024 (21:35 PM)
    Tout est urgence dans ce pays. les gens comme TAS aideront le gouvernement à prendre en charge certaines préoccupations.
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    Auteur

    Samba

    En Août, 2024 (21:50 PM)
    Que le président de la république et le premier suppriment les fonds politiques comme ils veulent supprimer le hcct. Ils avaient promis de le faire
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    Auteur

    Ngouda Niang

    En Août, 2024 (21:56 PM)
    Voilà un Laeder politique,Thierno alassane Sall, qui au quotidien dénonce avec véhémence les difficultés existentielles des populations.
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    Auteur

    Ngouda Niang

    En Août, 2024 (22:00 PM)
    A travers ce rappel d'urgence DÉPUTÉ thierno alassane sall l'on se rencontré que les disparités socio-économiques restent flagrantes et plombent le développement endogène disparités Sénégal.
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    Auteur

    En Août, 2024 (22:04 PM)
    Bravo TAS debout pour l’intérêt du pays
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    Auteur

    En Août, 2024 (22:19 PM)
    C'est désoLant Je suis en phase avec vous President TAS
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    Auteur

    En Août, 2024 (23:19 PM)
    Le réseau autoroutier français est un réseau routier composé de 142 autoroutes au début de l'année 2016, comprenant 9 112 km de voies concédées, dont 68,1 km de ponts et tunnels à péage1 et, début 2012, 2 834 km de voies non concédées, voies express à 2 × 2 voies incluses2,3, soit un total d'au moins 11 882 kilomètres en 20144,5. La France dispose ainsi à la fin de la première décennie du XXIe siècle d'un réseau autoroutier payant et gratuit qui s'étire à travers tout le pays, à l'exception de la Corse et d'une grande partie de la Bretagne.



    Quelque 75,5 % du réseau autoroutier français est exploité sous le régime de la concession : l'État confie à une société concessionnaire le soin de construire, d'entretenir et d'exploiter certaines autoroutes, moyennant la perception d'un péage auprès des usagers6. Ces concessions sont attribuées à une vingtaine d'entreprises, appartenant principalement aux groupes Eiffage, Vinci et Abertis.
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