Interpellé sur la date de livraison du Bus Rapide Transit, le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement informe que « les travaux avancent à grands pas. En décembre 2022, les infrastructures et le système seront livrés. »
En marge de la Semaine de la Mobilité Durable et du Climat (SMDC) , Mansour Faye renseigne que les premiers bus seront en exploitation pilote à partir du premier trimestre de l’année 2023.
Ainsi, pour apporter une solution durable à la congestion routière dans la capitale, l’État du Sénégal mise sur le projet de « Bus rapides sur voies réservées », encore appelé « Bus Rapid Transit » (BRT). Un projet qui permet de relier sur 18,3 km la Préfecture de Guédiawaye à la Gare routière de Petersen. Financé à hauteur de 300 milliards de FCFA, le BRT acheminera jusqu’à 300 000 voyageurs par jour.
S’agissant du Train Express Régional, le ministre renseigne que la seconde tranche est en cours de réalisation. "Nous aurons 22 trains qui vont circuler entre Dakar et AIBD", garantit-il.
24 Commentaires
Anonyme
En Octobre, 2022 (16:09 PM)Hé!
En Octobre, 2022 (16:32 PM)Reply_author
En Octobre, 2022 (16:28 PM)Mame
En Octobre, 2022 (16:23 PM)Sonko
En Octobre, 2022 (16:32 PM)Sow
En Octobre, 2022 (16:33 PM)Fal
En Octobre, 2022 (16:36 PM)Baye Dala
En Octobre, 2022 (16:49 PM)Vous avez la facheuse habitude de toujours changer à la dernière minute
Ahmada
En Octobre, 2022 (16:50 PM)Anonyme
En Octobre, 2022 (16:55 PM)Ici par contre ce n' est pas le cas.
Arrêtez la méchanceté et reconnaissez que jusqu à la fin des temps les hommes visionnaires travailleront pour les générations futures tandis que les hommes futiles ne se préoccupent que du plaisir de leurs sens .!!
Suivez mon regard.
Quand on se fait masser dans un endroit non dédié bon ne peut pas être cité en exemple.
Vive Macky et le Sénégal .
Si le prochain président réalisé autant que vous le Sénégal ne sera plus comme avant.
Ceux qui nient ou critiquent ces réalisations n ont ni intelligence ni ambition.
Maintenant on épilogue sur les délais.
Allons seulement.
La personne qui écrit ça avec le coeur ou autre chose mais pas avec l esprit et la raison.
Les métros de certaines métropoles ou lignes de chemins de fer ont duré plus de 20 ans.
18 km en ville avec une voirie préexistante c est beaucoup plus de travail que de travailler en souterrain ou en rase campagne.
Vous dites 18 km pour semble t il les minimiser . Avant il y avait 0 km . Sans compter que les négationnistes comme vous sont de la même veine que les indisciplinés de la route qui rendent ardue la circulation en période de travaux.
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