Récemment, la presse internationale a avancé qu’Air Sénégal a été condamnée aux États-Unis à payer 6 milliards de francs CFA à Carlyle Aviation. Les mêmes sources ajoutaient que pour rentrer dans ses fonds, la société supposée bénéficiaire menaçait de saisir quatre appareils de la compagnie. L’Observateur a apporté des précisions sur cette affaire.
Le journal du Groupe futurs médias (GFM) précise que Carlyle Aviation n’a jamais saisi la justice américaine contre Air Sénégal. Par le biais de son avocat, sénégalais, elle a saisi le tribunal de commerce de Dakar la semaine dernière pour obtenir le paiement du montant en question, représentant la contrepartie de la location de deux avions (A321).
«L’audience est prévue le 9 septembre», rapporte L’Obs, ajoutant que «l’État a déjà pris toutes les dispositions pour régler le contentieux». La même source signale qu’Air Sénégal a décidé de ne pas renouveler son contrat avec Carlyle Aviation, qui expire en octobre prochain. Pourtant, souligne le quotidien d’information, Carlyle «affiche sa volonté de poursuivre ses activités» avec la compagnie sénégalaise.
Le journal du Groupe futurs médias (GFM) précise que Carlyle Aviation n’a jamais saisi la justice américaine contre Air Sénégal. Par le biais de son avocat, sénégalais, elle a saisi le tribunal de commerce de Dakar la semaine dernière pour obtenir le paiement du montant en question, représentant la contrepartie de la location de deux avions (A321).
«L’audience est prévue le 9 septembre», rapporte L’Obs, ajoutant que «l’État a déjà pris toutes les dispositions pour régler le contentieux». La même source signale qu’Air Sénégal a décidé de ne pas renouveler son contrat avec Carlyle Aviation, qui expire en octobre prochain. Pourtant, souligne le quotidien d’information, Carlyle «affiche sa volonté de poursuivre ses activités» avec la compagnie sénégalaise.
4 Commentaires
1 Homme Averti En Vaut 2 !
En Septembre, 2024 (12:54 PM)Air Sénégal ne doit pas se fier aux infos venant de la GFM et Air Sénégal ne doit pas mettre les pieds aux US jusqu'à ce que ce problème soit réglé car autrement son avion sera saisi, confisqué et vendu aux enchères car les américains protègent leurs entreprises.
Bou léne déme Amérique dé !
Sénégalais Professionnel De L’
En Septembre, 2024 (16:21 PM)1) Les salaires sont très élevés par rapport à la rentabilité. Un directeur qui se tape plus de 12 millions sans compter autres avantages (voiture, billet gratuit pour famille etc…) et ceci est valable pour les cadres qui sont trop bien payes par rapport au poids de la compagnie.
2) Les recruitments sont inadéquats à cause de la politique, du clientélisme.On ne met pas la personne qu’il faut à la place qu’il faut. .3) La vision est toujours orientée dans le sillage de Air France qui l’on sait à couler Air Afrique. Nous devrons penser par et pour nous même.
Solution : Corriger tous ces manquements.Ere proactif, s’oriente vers le Low Cost Carrier.. Drastically diminuer la main d’œuvre inutile. Se tourner vers la diaspora qui regorge de personnes expérimentées et qui sont prêts à faire don de sou pour le succès de la compagnie Nationale.
Enfin seule la patience, la diversification, et le bon management aideront à sauver cette compagnie qui je crois est très possible à cause de la position stratégique de Dakar
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