Pour mieux s’adapter à l’environnement très concurrentiel qui caractérise le monde de l’aviation, Air Sénégal a décidé de se doter de nouveaux avions pour remplacer une partie de sa flotte. L’information a été donnée par le directeur général de la compagnie Ibrahima Kane, invité dans le 20h de la Rts.
« Dans le cadre de la transformation de sa flotte, Air Sénégal va accueillir, sous forme de leasing, les tous derniers appareils d’Airbus A220 qui vont venir progressivement remplacer les appareils de moyenne taille entre 120 et 150 places ».
Ces avions à remplacer sont au nombre de 4, et les nouveaux appareils arriveront à partir de la fin de cette année. D’après Ibrahima Kane, le choix du leasing (location avec option d’achat) s’explique par le fait que, dans l’environnement dans lequel se trouve la compagnie, l’achat n’est pas forcément la meilleure option.
Ces nouvelles acquisitions aideront la compagnie, d’après son Dg, à faire des économies sur les coûts d’exploitation. « Ce sont des appareils qui vont nous permettre d’opérer avec 25% de moins en coût carburant, 17% de moins en coût de maintenance et un produit tout neuf avec tout le confort à bord », se projette-t-il.
11 Commentaires
Sebayade
En Mai, 2021 (12:02 PM)-
Quand on s'y connaît mal en aviation, il faut arrêter de faire des propositions farfelues. Il n'y a actuellement dans la flotte d'Air Sénégal en pleine propriété que des ATR (court courrier) et des A330 (long courrier). Si on vous suit, il faut alors affecter l'un des ces A330 (agés seulement de 1 an ou de 2 ans ) sachant que les ATR ne peuvent satisfaire les désirs de Macky pour des voyages sur Paris en général. Cela reviendrait à priver Air Sénégal d'un des deux seuls propres avions capables de faire des vols sur Washington, New York, Paris, Lyon, Marseille, Milan pour assouvir les désirs d'une personne au détriment de la rentabilité commerciale.
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En Mai, 2021 (13:06 PM)Et vous proposez qu'on donne un très gros porteur tout neuf au prince et qu'on refile aux passagers un vieil Airbus A319 acquis par Wade à l'ami français Sarkozy qui peine à se faire réparer sans parler de la nécessité de payer cher pour le rétrofiter afin qu'il s'adapte au transport de voyageurs.
Reflechissez avant de parler.
Iceberg
En Mai, 2021 (13:05 PM)Loft
En Mai, 2021 (13:07 PM)-
Au fait, le plan de renouvellement ne concerne que quatre avions. Et si on regarde la flotte actuelle, il ya exactement quatre avions loués en partie à Carlyle Aviation ( 2 Airbus A319 agés de 14 ans environ et 2 Airbus A321 agés de 18 ans). En toute logique, la sortie devrait concerner ces 4 appareils pour éviter d'une part les charges de location ( leasing), et d'autre part la consommation élevés de kérozène. Il faut rappler que Air Sénégal avait signé un MOU au salon de Dubai pour remplacer les deux optios d'A330 neo en 8 Airbus A220 plus modernes qui sont en fait des sortes de NEO (cabine et consommation carburant). Maintenant on apprend du DG qu'il s'agira d'un leasing avec option d'achat. Ca change un peu (car au départ on parlait d'acquisition). Mais on peut esperer qu'avec la crise du Covid certaines compagnies aériennes ont repoussé leur livraison d'A220 ouvrant des créneaux pour Air Sénégal dont le marché est moins affecté et qui peut ainsi accéler la réception des ces avions prévus même au départ pour être livrés en partie en 2021 (deux par année).
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En Mai, 2021 (13:21 PM)Je pense que la communication du DG devait être plus explicite à ce sujet pour ne pas semer le doute.
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Mon ami. Air Sénégal na' a que 4 de ces 9 avions acquis sur fond propre. Les 5 autres: 2 A321, 2 A319, B737 sont en leasing. Ce qui nous laisse 2 a339, 2 Atr 72. l'avantage des leasings est qu'on peut s'en débarrasser à n'importe quel moment pour réorienter sa flotte. Et toujours faut-il rappeler que les a220 sont très très très récent donc c'est comme acquérir un avion neuf. bon vent air Sénégal
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En Mai, 2021 (21:07 PM)Echec et mat !
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clics d'encouragement..et de péciule alloués uniquement au modérateur zélé
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En Mai, 2021 (13:12 PM)El
En Mai, 2021 (13:35 PM)Dom
En Mai, 2021 (16:18 PM)La commande des A220 à été annoncée il y a plus d'un an.
Souhaitons que cette compagnie puisse fonctionner longtemps.
En effet, les leasings et locations d'avion sont actuellement très abordables du fait de la supériorité de l'offre, elle même due aux contrats raccourcis par les grandes compagnies affectées par le covid. Résultats: trop d'avions chez les loueurs qui ne cherchent qu'à s'en débarrasser.
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