Encore des pertes en vies humaines dans un accident de la route. Le drame s’est produit, ce lundi vers 5 heures à Sakal dans la région de Louga. Le bilan provisoire se chiffre à 22 morts et des blessés graves et légers. Cette collision entre un car Ndiaga Ndiaye et un camion qui survient juste une semaine après l’accident tragique de Sikilo à Kaffrine causant plus de 40 personnes décédées fait peur. Le gouvernement a adopté des «mesures fortes» pour lutter contre l’insécurité routière. Toutefois, les routes de la mort semblent vouloir dicter leur loi. De leur côté, le Mouvement national des cadres patriotes (MONCAP) a, déposé sur la table, des recommandations pour freiner le mal. Ceci, non sans inviter l’Etat à plus de rigueur, une fois que lesdites recommandations seront appliquées. Voici in extenso l’intégralité du communiqué signé par le commissariat en charge des infrastructures et des transports dudit mouvement.
Le Mouvement National des Cadres Patriotes-MONCAP est profondément attristé par l’accident tragique de Sikolo (Département de Kaffrine) et tient à exprimer, au nom de tous les patriotes, ses plus sincères condoléances aux familles et aux proches des victimes face à cette épreuve.
Pastef Les Patriotes, par la voix du MONCAP déplore avec beaucoup de regret et d’amertume la souffrance des populations et tient, dans ces moments de douleur et de désespoir, à manifester toute sa solidarité et sa compassion aux victimes de ces accidents.
Le MONCAP, à l’instar de tous les Sénégalais, constatent avec désolation la récurrence des accidents mortels sur les axes routiers du Sénégal sans qu’aucune mesure sérieuse ne soit prise par le Gouvernement. Encore une fois, l’incompétence et l’irresponsabilité du régime de Macky SALL font payer un lourd tribut aux citoyens.
Selon les sources officielles datant de 2020, il est enregistré chaque année au Sénégal plus de 4 000 accidents de la circulation qui occasionnent plus de 600 morts.
L’insécurité routière coûte au moins 163 milliards de FCFA par an.
Une analyse de la sinistralité a révélé des causes structurelles et des causes conjoncturelles, tout comme des causes directes et indirectes, lesquelles se traduisent à travers les trois facteurs ci-après :
1) Des Infrastructures non adaptées au type et au volume du trafic routier ;
2) Une obsolescence inouïe des véhicules corrélée à un manque d’entretien injustifiable ;
3) Un déficit de formation des conducteurs, une absence de culture de la sécurité routière et de partage de la route.
Par ailleurs, le MONCAP prend acte des nièmes mesures prises par le Gouvernement à l’issue du conseil interministériel consacré à la sécurité routière et reste attentif à la suite qui leur sera réservée. Ce régime nous a malheureusement habitués à de telles réactions, mais la mise en œuvre a toujours cruellement fait défaut. En effet après l’accident catastrophique du 27 janvier 2017 à Malem Hodar et tout récemment en septembre dernier lors du Magal de Touba avec 28 morts, les mêmes mesures ont été déjà prises à l’issue d’un conseil interministériel. Quid du suivi de ces mesures ?
Les Sénégalais ne peuvent plus accepter ce laxisme grandissant au coût socio-économique insupportable. Pour contribuer à y remédier, le MONCAP formule ces recommandations suivantes aux autorités compétentes :
1) Mettre en place un programme décennal de sécurité routière ;
2) Repenser la formation des conducteurs avec une refonte du système de délivrance des permis et par ricochet, réviser la réglementation relative aux écoles de conduite avec l’exigence d’avoir des moniteurs hautement qualifiés ;
3) Etablir un système de limiteur de vitesse pour les conducteurs de véhicules lourds (camions et autobus) ;
4) Exiger pour les véhicules affrétés aux transports de voyageurs et de marchandises une visite technique tous les six (06) mois ;
5) Adopter d’une politique de planification des heures de conduite et de repos des conducteurs de véhicules lourds ;
6) Aménager des aires de repos sur les tronçons routiers et autoroutiers ;
7) Adopter un code de la sécurité routière, en lieu et place d’un code de la route, comportant des dispositions adaptées à nos réalités nationales (environnementales, réglementaires et sociales) ;
8)Intégrer dans le code criminel, des infractions reliées à la conduite d’un véhicule (alcool au volant, drogue ou médicaments, délits de fuite) ;
9) Mettre en œuvre une réforme inclusive des transports routiers (transporteurs, syndicats, autorités étatiques et usagers) ;
10) Veiller rigoureusement à l’application des sanctions légalement prévues en cas de violation de la règlementation ;
11) Accélérer le renouvellement du parc automobile national avec des mesures d’accompagnement (financières, règlementaires et administratives) accordées aux transporteurs pour éliminer la flotte vétuste ;
12) Créer dans chaque Chef-lieu de région un centre régional de vérification mécanique des véhicules (visite technique) ;
13) Concevoir des infrastructures répondant aux normes de sécurité en vigueur ;
14) Mettre en place un système de 2X2 voies pour les routes nationales ;
15) Mettre en place un contrôle de la faculté de conduite au départ des gares routières ;
16) Concevoir un système de contrôle des vitesses à distance à centraliser, si nécessaire, dans les serveurs de la gendarmerie.
Ces mesures seront vaines si l’Etat ne met pas en place une politique rigoureuse, impartiale et très sévère de lutte contre la corruption dans le secteur du transport routier, depuis la visite technique à la répression des infractions au code de la sécurité routière, en passant par les auto-écoles et la délivrance des permis de conduite.
COMMISSARIAT EN CHARGE DES INFRASTRUCTURES ET DES TRANSPORTS
Mouvement National des Cadres Patriotes (MONCAP) / PASTEF
49 Commentaires
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"Ces mesures seront vaines si l’Etat ne met pas en place une politique rigoureuse, impartiale et très sévère de lutte contre la corruption dans le secteur du transport routier, depuis la visite technique à la répression des infractions au code de la sécurité routière, en passant par les auto-écoles et la délivrance des permis de conduite."tout est dit
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En Janvier, 2023 (01:15 AM)-
Bon ok... Questions:
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{comment_ads}Hé!
En Janvier, 2023 (02:25 AM)1 - COMBIEN ça coûte tout ça ?
2 - Où trouver l'argent pour le financement ?
3 - Combien de temps prendrait la réalisation de ce projet ?
Remarques:
Point 4 (exiger une visite technique tous les 6 mois pour les véhicules de transport ---> pourquoi tous les 6 et non pas tous les 12 ou 24 mois ? ; 7 (adopter un Code de la Sécurité Routière adapté à nos réalités nationales ---> tous les pays où il y a le moins d'acccidents au monde ont défini LES MEMES NORMES, d'où l'appellation Code de la Route, et c'est pas fait chacun à sa guise); 11(accélérer le renouvellement du parc automobile), puis 12 (création de centres de visite technique) ---> avec quel fric ? ; 13 (conception d'infrastructures répondant aux normes de sécurité) et 14 (système de 2X2 voies pour les RN) ---> le blé viendra d'où ? et 16 (système de télécontrole centralisé des vitesses) ---> êtes vous sûrs d'avoir les ressources humaines pour ?
Un point positif cependant - et c'est une GRANDE PREMIERE: ils ont ENFIN réussi à proposer un truc.
Et sinon, comment va votre ami Macky ?
Dienedji
En Janvier, 2023 (10:35 AM)-
PASTEF, La malédiction des casseroles vous poursuivra jusqu'au 31 décembre 2023, et votre chef en tête. Vous allez récoltez ce que vous avez semé. Ne pensez pas que seule la population que vous avez mené à l'abattoir va trinquer.
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En Janvier, 2023 (13:41 PM)Diallo
En Janvier, 2023 (23:28 PM)Poseidon Badji
En Janvier, 2023 (23:36 PM)Nianthio
En Janvier, 2023 (23:40 PM)-
Ah d'accord, tu parles à des moutons; c'est ce qui justifier tes bêlements permanents ici...
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{comment_ads}Oscar Sierra
En Janvier, 2023 (00:01 AM)bomay feug may guéne!
Poseidon
Momo
En Janvier, 2023 (23:51 PM)Combien de fois a t-on vu des gendarmes et policiers plus preoccupes par ce qui se passe sur leur portable que l'anarchie a cote d'eux?
Le probleme de l'insecurite routiere est du a 3 facteurs que sont l'indiscipline des conducteurs, le laisser-aller de l'Etat et le fatalisme des populations.
Qu'on ne me parle surtout pas de l'etroitesse des routes. En Asie, il y a des routes plus etroites que nos nationales. On y a plus de voitures et moins d'accidents parce que la discipline et le respect de l'autre y sont de rigeur.
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Ça l'air que tu n'as pas lu le texte.
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En Janvier, 2023 (14:06 PM)Hades
En Janvier, 2023 (00:08 AM)Ces 16 mesures justifient amplement une élection présidentielle anticipée.
O.S
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tu n'es pas serieux meme un collégien peut te sortir des propositions mieux que ce brouillon. Votre gourou devait l'appliquer à zighinchor
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En Janvier, 2023 (07:32 AM)-
C'est heureux de proposer de propositions, mais l'essentiel est dans la nouvelle loi d'orientation. La question centrale, nous avons des gens qui ne sont pas du tout capables de mener à bien ces différentes réformes.
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En Janvier, 2023 (21:56 PM)Il faudra surtout travailler dans un premier temps pour le départ du ministre des transports. L'autre chose, tous les directeurs sont des politiques et cela risque de plomber la mise en œuvre.
1- Interdire l'importation de tous véhicules de seconde main au Sénégal;
2- Imposer que toutes les marques de véhicules soient installées au Sénégal afin de disposer d'usines de montages de sur le terriroire sénégalais afin de maintenir un réseau de véhicules neufs et de piècees de rechange disponible sur place.
3- favoriser un systéme de transport par bus de dernière génération ave c toutes les commodités( air conditionné, toilette, dispositif et facilité d'accés aux personnes handicapées etc) afin de faire disparaitre les bus de type Ndiaga Ndiaye et cars rapides
4- Mettre en place ou rescuciter le réseau ferrovaire dans tous les départements du sénégal avec des trains modernes à grands écratements pour le transport des personnes et des marchandises entre les régions.
5- facilter au secteur privé l'acquisition de camions remorques de dernière génération pour le transport des marchandises entre toutes les régions du Sénégal avec l'implantation de routes nationales 2X2 voies sur tous les gands axes natioanaux.
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il nous vous ton appartenance politique pour mieux apprécier la pertinence de tes proposition.
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En Janvier, 2023 (00:19 AM)-si tu est de pastef: c'est excellent!
-sionon darra bakhoussi !
si tu veux valider, fait le bon choix...
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Voila un poste que j'apprecie -- la proposition numero 1 pour obliger des usines de montages sur le territoire comme en afrique du sud...on peut meme faire du copier coller...ils ont une regulation beton.
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En Janvier, 2023 (02:05 AM)Saltigué
En Janvier, 2023 (00:20 AM)-
ragalal yalla serigne bi!
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En Janvier, 2023 (00:22 AM)-
vous n'allez pas vous derobez derrieres de cassoroles khana!
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En Janvier, 2023 (00:37 AM)avec vous tout est possible
Patriote ? Le tigre ne crie pas sa tigritude !
PASTEF = parti des assassins sadomasochistes truands éculés et farfelus.
Pastefien= Pestiféré
En Janvier, 2023 (04:02 AM)Demander aussi l'emprisonnement de leur yolom guégno parceque accusé de viol par une fille 👧 qui a l'âge de son fils Mohamed.
Il ne manque que ça après toit est bon
Mara
En Janvier, 2023 (06:51 AM)Lebaolbaol Tigui
En Janvier, 2023 (07:26 AM)Lebaolbaol Tigui
En Janvier, 2023 (07:29 AM)Birahim Dieye
En Janvier, 2023 (08:17 AM)Mamadel
En Janvier, 2023 (09:06 AM)Yoro
En Janvier, 2023 (09:10 AM)Woury
En Janvier, 2023 (09:30 AM)Avez vous remarqué qu'à chaque fois que sonkon est confronté à ses mensonges il parle de lapsus ???
- atlas et mercalex. Quand le journaliste l'a acculé. Et pourtant c'est une de ces structures qui lui permettait de vivre à l'époque dit il. (C'est pourquoi depuis lors il n'accepte plus les conférences de presse) .
- le numéro du compte bancaire et destinataire de des 94 milliards qu'il dit connaître et depuis des années il ne peut le divulguer.
- la demande d'audience à Macky par l'intermédiaire de Mansour Faye. Là aussi des audios le démentent.
- les mensonges sur le pétrole entre exploration et exploitation...
Deux choses sont constantes chez sonko.
- c'est un menteur compulsif. (ku mëna kacc la) Ça même ses adeptes le reconnaissent
- c'est un nullard comme dirigeant et comme travailleur. Il suffit de consulter son parcours professionnel pour s'en convaincre... Un vide abyssal. Même pas capable d'être chef de service en 15 ans de carrière.
- Sur cette histoire avec Mame Mbaye, on touche le fond: Un inspecteur des impôts et domaines dont ses idolâtres veulent nous faire croire que c'est le meilleur depuis Adam et Eve et qui n'est même pas capable de faire la différence entre les corps de contrôle de l'état et il veut qu'on lui confie notre pays.... Je n'ai jamais vu un aussi grand imposteur. Sonkon est le plus nul des leaders politiques. Plusieurs d'entre eux sont beaucoup plus compétents, plus expérimentés et surtout plus honnêtes. Ce gars là reuye lamigne rek mais réalisation zéro. Ça se voit déjà avec cette petite commune de Ziguinchor qu'il ne réussi même pas à gérer....
Fouleu
En Janvier, 2023 (10:24 AM)Dia
En Janvier, 2023 (10:46 AM)Que le gouvernement ait la modestie de l'appliquer sans y voir de la politique.
Merci de votre compétence et votre patriotisme.
Lam
En Janvier, 2023 (10:48 AM)Anonyme
En Janvier, 2023 (11:18 AM)Baye Issa
En Janvier, 2023 (11:22 AM)Combien le PASTEF et YEWWI ASKAN WI ont donné pour soulager les familles endeuillées et les blessés ???? Rien du tout, et ils nous emmerdent avec un intellectualisme de mauvais goût.
Bavardage yoroul rew ..
Chikory
En Janvier, 2023 (11:26 AM)Chikory
En Janvier, 2023 (11:29 AM)Jm Permets
En Janvier, 2023 (12:04 PM)Terrible
En Janvier, 2023 (12:48 PM)Halib
En Janvier, 2023 (14:06 PM)L'archéologue
En Janvier, 2023 (14:11 PM)mes chers ce n'est pas le fait de dénigrer le président Macky Sall qui vous fait accéder au pouvoir soyez juste et véridique
Faaa
En Janvier, 2023 (14:20 PM)La Brumeuse
En Janvier, 2023 (16:51 PM)Mais une chose Macky Sall a déjà travaillé sur ce secteur il n'a aucune reproche sur ça inchallah il va encore plus prouver sur ce secteur.
Donc rien a dire sur lui .
Le meilleur reste à venir.
Bande dimposteur et d'hypocrite.
Soso Ndiaye
En Janvier, 2023 (08:24 AM)Fouta
En Janvier, 2023 (11:36 AM)MAIS
SUR LA QUALITÉ DES ROUTES
IL Y A DEUX POIDS DEUX MESURES:
IL Y A DES REGIONS ET DES ZONES OÙ LES ROUTES SONT TOUTES NEUVES ET TRES BIEN Construites
3 VOIES LARGES SÉPARÉES PAR DES BANDES DE PEINTURE TRES NETTES
CONSTRUITES SUR DE SOLIDES TERRASSEMENTS
AVEC UNE BONNE EPAISSEUR DU GOUDRON
LES CONNECTIONS ROUTIÈRES VERS LE PORT DE BUSINESS DES "NOUVEAUX FERMIERS"
A NDAYANE
C EST TRES BIEN FAIT
ALLEZ AUSSI AU FOUTA VERS AGNAM ET ENVIRON PAR TAMBA
OU SE TROUVENT LES GRANDS MARAS
LES ROUTES C' EST COMME
A PARIS