Dès janvier, les véhicules classés Crit'Air 3 seront interdits de circulation dans certaines grandes villes de France, comme Paris et Lyon, avant un élargissement prochain de cette mesure dans les grandes métropoles françaises.
Une interdiction qui devrait concerner bon nombre d’automobilistes français en 2025. Dès le 1er janvier 2025, les véhicules classés Crit’Air 3 n’auront plus le droit de circuler dans certaines grandes villes de l’Hexagone, comme Lyon et Paris.
Les véhicules ayant une vignette Crit’Air 3 englobent ceux de type essence dont l’année d’immatriculation varie entre 2006 et 2011 et ceux de type diesel dont l’année d’immatriculation s’étale de 2006 à 2010.
Cette nouvelle interdiction fait suite à la précédente concernant les vignettes Crit’Air 4 (visant les véhicules Diesel commercialisés entre 2001 et 2005) et les vignettes Crit’Air 5 (visant les véhicules Diesel ou Essence commercialisés entre 1997 et 2000).
Initialement prévue pour juillet 2024, cette mesure a été repoussée en janvier 2025 et devrait s’étendre progressivement aux plus grandes métropoles françaises dans les prochains mois, comme Marseille, Strasbourg ou Rouen. Pour rappel, cette interdiction doit permettre de lutter contre la pollution atmosphérique en réduisant la production de gaz à effet de serre.
Quelques conseils pour les propriétaires
Avec cette législation gagnant peu à peu du terrain en France, la valeur des véhicules concernés devrait chuter rapidement. Pour éviter cela, il est conseillé aux automobilistes concernés d'envisager une revente avant l'application de la mesure pour éviter une dépréciation importante.
Il est important de noter que les propriétaires de véhicules Crit'Air 4 ou 5 peuvent bénéficier d'une prime à la conversion en les cédant à une concession ou à la casse.
Les automobilistes conduisant un véhicule avec des vignettes Crit’Air 3, 4 ou 5 peuvent également faire un choix à long terme en se tournant vers l’achat d'un véhicule électrique, hybride ou à faibles émissions.
Autre alternative à privilégier pour les personnes vivant dans les grandes métropoles : le recours plus fréquent aux transports publics.
12 Commentaires
A Dakar Aussi
En Novembre, 2024 (10:52 AM)Reply_author
En Novembre, 2024 (11:19 AM)Reply_author
En Novembre, 2024 (11:44 AM)Mais
En Novembre, 2024 (10:54 AM)Ay wayyy gueum lene sene boppp
Reply_author
En Novembre, 2024 (11:07 AM)Reply_author
En Novembre, 2024 (13:04 PM)Reply_author11h:30
En Novembre, 2024 (12:21 PM)Senegalais De La Diaspora
En Novembre, 2024 (11:46 AM)Ces charrettes finiront dans ton zoo. Grawoul, une majorité d'ânes comme toi qui valide un complexé profiteur de gamine miséreuse !!
ta poubelle sera encore plus invivable pauvre hère !!
Le Bouchon De Trop !
En Novembre, 2024 (12:38 PM)Rien ne va changer car les voitures électriques coutent trop chères (en moyenne 30000€ pour 1 mini voiture) et l’écrasante majorité de français n’a pas les moyens d’en acheter mais surtout n’aiment pas ces voitures électriques et préfèrent garder leurs voitures essences ou diesel.
Les aides de l’état ne représentent rien du tout et les derniers chiffres sur les ventes de véhicules électriques sont en chute autrement dit les français n’achètent pas ces voitures et la situation est identique dans les autres pays européens. Les voitures électriques ne se vendent pas bien à cause de leurs prix trop chers mais aussi à cause de leur autonomie et des galères que les propriétaires rencontrent pour charger leurs véhicules car les bornes de recharge ne sont pas présentes partout et coutent très chères pour en installer chez soi.
Bref, les voitures critères 3 constituent au moins le 1/3 des voitures en France et vous alliez voir que ça va être la merde partout dans ces villes car les gens ont besoin de leurs voitures pour aller travailler dans Paris et dans toutes ces villes.
Critères Pour Eux
En Novembre, 2024 (12:58 PM)Participer à la Discussion